Έχοντας βρει 100.000.000 νέους ιδιοκτήτες από τότε που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά μέχρι σήμερα, το Honda Super Cub είναι το παγκόσμιο μηχανοκίνητο best seller. Η νέα γενιά θέλει να συνεχίσει έτσι συνδυάζοντας μοντέρνες λύσεις με παραδοσιακά στοιχεία.
H Honda παρουσίασε την πρώτη γενιά του Super Cub C100 το 1958, μόλις δέκα χρόνια μετά την ίδρυση της. Το Super Cub ήταν σχεδιασμένο από τον ίδιο τον ιδρυτή της ιαπωνικής εταιρίας Soichiro Honda και σκοπός του ήταν να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της μεταπολεμικής Ιαπωνίας ως μία προσιτή λύση μετακίνησης, τόσο για το απλό κοινό όσο και για τους επαγγελματίες που μπορεί να οδηγηθεί από όλους.
Με την δημιουργία του Super Cub η Honda έπεσε διάνα κάτι που μαρτυρούν οι συνολικές του πωλήσεις 60 χρόνια μετά. Τα 100.000.000 μονάδες αναδεικνύουν την δημιουργία της ιαπωνικής εταιρίας ως το πιο δημοφιλές μηχανοκίνητο όχημα που έχει κυκλοφορήσει ποτέ στον κόσμο.
Η νέα γενιά του υπερ-δημοφιλούς δίτροχου μοντέλου θέλει να συνεχίσει στην ίδια επιτυχημένη πορεία συνδυάζοντας σχεδιαστικά στοιχεία που είναι άμεσα αναγνωρίσιμα από τους φίλους του Super Cub, με δοκιμασμένες τεχνολογικές λύσεις αλλά και hi-tech πινελιές που κάνουν πιο εύκολη την καθημερινότητα.
Το νέο Super Cub C125 έχει σχεδιαστεί για το σύγχρονο ρυθμό ζωής των μεγάλων πόλεων και απευθύνεται σε άντρες και γυναίκες που εκτιμούν το απαράμιλλο στιλ αλλά και την οικονομική και γρήγορη μετακίνηση.
Για να πετύχει τους στόχους της η Honda βελτίωσε το κλασικό πλαίσιο του Super Cub το οποίο έχει αποκτήσει πρόσθετη ακαμψία, βελτιώνοντας έτσι και την ενεργητική ασφάλεια. Η μεγαλύτερη διαδρομή της εμπρός και πίσω ανάρτησης, οι τροχοί 17-ιντσών από χυτό αλουμίνιο και το εμπρός δισκόφρενο προσφέρουν σταθερότητα σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου αλλά και την απαιτούμενη ευελιξία στο μποτιλιάρισμα. Παράλληλα η hitech πινελιές εντοπίζονται στον full LED φωτισμό του Super Cub αλλά και στο keyless σύστημα εκκίνησης του κινητήρα, που σας αφήνει να κρατάτε το “κλειδί” στην τσέπη σας, ενώ το ABS δίνει το “παρών” στο εμπρός τροχό.
Το Honda Smart Key ελέγχει επίσης το immobiliser αποτρέποντας τους κλέφτες, και εφοδιάζεται με λειτουργία ‘ανταπόκρισης’ (answer back) μέσω της οποίας τα φλας αναβοσβήνουν πιέζοντας ένα μπουτόν για να βρίσκει ο αναβάτης εύκολα το όχημά του σε πολυσύχναστους χώρους στάθμευσης. Τέλος, προς τιμήν των προγόνων του (και υπογραμμίζοντας την ιστορία της Honda) το ιστορικό τρισδιάστατο λογότυπο ‘Old Wing’ κοσμεί το Smart Key.
Το βάρος του Super Cub ανέρχεται στα μόλις 109 “γεμάτα” κιλά και με μεταξόνιο μόλις 1.245 χλστ. η ευελιξία του αναμένεται να βρίσκεται στα κορυφαία επίπεδα που προσφέρουν γενικά τα παπιά.
Ο αερόψυκτος, διβάλβιδος κινητήρας με τον ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής φέρει ηλεκτρονικό ψεκασμό και έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την μέγιστη αξιοπιστία και την οικονομία καυσίμου. Ο θόρυβος από τον κινητήρα περιορίζεται στο ελάχιστο χάρη στη χρήση ελικοειδών πρωτευόντων γραναζιών και υψηλότερης ακρίβειας ρουλεμάν στροφάλου. Ρουλεμάν έχουν προστεθεί στον μύλο για πιο ομαλή αλλαγή των τεσσάρων σχέσεων που γίνονται ημιαυτόματα, χωρίς δηλαδή τη χρήση συμπλέκτη, ένα από τα χαρακτηριστικά του Super Cub από την γέννησή του.
Η μέγιστη ισχύς των 9,7 ίππων αποδίδεται στις 7.500 σ.α.λ., και η ροπή των 10,4 Nm στις 5.000 στις 5.000 σ.α.λ.. Το μοτέρ έχει ρυθμιστεί για πλούσια απόδοση από τις μεσαίες μέχρι τις υψηλές στροφές. Η κατανάλωση του εν λόγω κινητήρα ανέρχεται σύμφωνα με την Honda κάτω από τα δύο λίτρα άνα 100 χλμ. μια τιμή, αν μη τι άλλο, εντυπωσιακή με το ρεχερβουάρ των 3,7 λίτρων να προσφέρει αυτονομία περίπου 245 χιλιομέτρων!
Η νέα γενιά του Super Cub θα κάνει φυσικά την εμφάνισή της και στην χώρα μας στο τέλος του έτους και θα είναι διαθέσιμο σε δύο μεταλλικά χρώματα, κόκκινο και μπλε.
