Παρουσιάστηκε η νέα Porsche 911 Turbo

LIVE

Gaia365 OlympiaSports WKND

Σάββατο, 18 Ιουλίου 2020 15:29

Παρουσιάστηκε η νέα Porsche 911 Turbo

Γράφτηκε από Newsroom

Η γκάμα της Porsche 911 εμπλουτίζεται μια την έκδοση Turbo με 580 ίππους η οποία θα αποτελεί την μικρή αδελφή της εκρηκτικής 911 Turbo S.

Η σειρά με την οποία η Porsche εμπλουτίζει τη γκάμα της 911 ίσως να μην ακολουθεί τη λογική της κορύφωσης όμως αυτό είναι κάτι που ελάχιστα θα απασχολήσει τους φίλους του θρυλικού sportscar. Έτσι μετά την πανίσχυρη 911 Turbo S των 650 ίππων έρχεται η σειρά της «μικρής» 911 Turbo να προσθέσει ένα ακόμα κομμάτι στο παζλ.
Αυτό που δεν επιδέχεται καμία αμφιβολία είναι το γεγονός πως η νέα 911 Turbo είναι επίσης ταχύτατη και άκρως πιπεράτη. Χρησιμοποιεί τον ίδιο εξακύλινδρο 3.7 flat-6 twin-turbo κινητήρα που έχει και η Turbo S, με όλη την τεχνολογία αιχμής όπως τους υπετροφοδότες μεταβλητής γεωμετρίας, πιεζοηλεκτρικούς εκχυτήρες υψηλής ακρίβειας και προηγμένο σύστημα ψύξης. Η απόδοση φθάνει τους κάθε άλλο παρά αμελητέους 580 ίππους και τα 76,5 χλγμ. ροπής πράγμα που σημαίνει πως είναι σημαντικά πιο δυνατή από την προηγούμενη Turbo και φυσικά ταχύτερη από αυτή. Το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 2,8’’ δηλαδή μόλις ένα δέκατο από την Turbo S ενώ η τελική ταχύτητα φθάνει τα 320 χλμ./ώρα.

Η 911 Turbo είναι φυσικά τετρακίνητη και συνοδεύεται αποκλειστικά από το 8άρι PDK κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι φαρδύτερη κατά 45 χιλ εμπρός και 20 χιλ. πίσω από την προηγούμενη Turbo και είναι εξοπλισμένη με τα ενεργητική ανάρτηση PASM και τετραδιεύθυνση ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό ανήκει η σπορ ανάρτηση PASM Sports που μειώνει το ύψος κατά 10 χιλ. καθώς και τα κεραμικά φρένα. Η νέα Turbo είναι 50 κιλά βαρύτερη από την προηγούμενη όμως προαιρετικά διατίθεται το πακέτο Lightweight Design το οποίο χάρη στα ελαφρύτερα μπάκετ καθίσματα, την αφαίρεση των πίσω και τη μείωση της ηχομόνωσης καταφέρνει να εξοικονομήσει 30 κιλά.

Οπτικά η Turbo είναι πρακτικά πανομοιότυπη με την Turbo S καθώς διαθέτει τα ίδια ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα και τις ίδιες εισαγωγές αέρα στα πίσω φτερά με μόνη διαφορά την ύπαρξη τεσσάρων απολήξεων στην εξάτμιση έναντι των δύο μεγάλων της Turbo S. Η τιμή της στη Γερμανία ξεκινά από τις 180.000 ευρώ.

Πηγή: Protothema.gr

Τελευταία τροποποίηση στις Σάββατο, 18 Ιουλίου 2020 11:58

Κατηγορία Auto Moto

Ετικέτες

PORSCHE 911 TURBO

Newsroom

Σχετικά Άρθρα

H Porsche 911 Turbo της Lego
σε Auto Moto

Η συνεργασία της Porsche με την Lego τιμά τα 50 χρόνια της 911 Turbo με μια έκπληξη

Ήταν Οκτώβριος του 1974 όταν η Porsche έδειξε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού την έκδοση παραγωγής της πρώτης 911 Turbo. Το νέο μοντέλο διέθετε τρίλιτρο επίπεδο κινητήρα ο οποίος απέδιδε 260 ίππους και η τελική ταχύτητά του έφτανε τα 250 χλμ./ώρα. Ήταν ένα αυτοκίνητο που συνέβαλε ουσιαστικά στη μετέπειτα σημαντική πορεία του γερμανικού μοντέλου και στη μετεξέλιξή της σε αυτό που είναι στις ημέρες μας και στη φήμη που έχει αποκτήσει παγκοσμίως.

Οι άνθρωποι της Porsche, από τον περασμένο Αύγουστο έχουν αρχίσει να διοργανώνουν μια σειρά από εκδηλώσεις για να εορταστούν τα 50 χρόνια από την παρουσίασή της 911 Turbo.

Μία από αυτές αφορά και στη συνεργασία τους με τη Lego, -τη γνωστή εταιρεία παιχνιδιών- και τον Μάρτιν Παλμ, έναν Σουηδό φωτογράφο ο οποίος κατασκευάζει και διοράματα. Η ιδέα ήταν να δημιουργηθεί ένα σκηνικό που να αναδεικνύει την πρώτη γενιά της 911 Turbo η οποία να έχει κατασκευαστεί με συνολικά 1.458 τουβλάκια της Lego. Όταν ολοκληρώθηκε το αυτοκίνητο από αυτά τέθηκε το ζήτημα του σκηνικού στο οποίο θα τοποθετούνταν το υπό κλίμακα μοντέλο στο διόραμα.

Έπειτα από συζητήσεις των στελεχών της Porsche με τον Παλμ κατέληξαν ότι το καλύτερο μέρος που θα ταίριαζε θα ήταν μια απεικόνιση του Μέλανα Δρυμού, του πυκνού και χαρακτηριστικού δάσους που υπάρχει κοντά στο Zuffenhausen, την ιστορική έδρα της εταιρείας. Έτσι, ο Σουηδός καλλιτέχνης δημιούργησε ένα τοπίο που να είναι αντιπροσωπευτικό του δρυμού. Όπως ανακοινώθηκε, χρησιμοποίησε ξύλο μπάλσα για να διαμορφώσει τους κορμούς και βαμβάκι για το φύλλωμα των δέντρων. Επίσης, δούλεψε και με κομμάτια κόντρα πλακέ και ολοκλήρωσε το έργο του με τη χρήση σκόνης και λακ που προορίζονται για τους μοντελιστές.

Ο Παλμ χρειάστηκε τρεις εβδομάδες για να ολοκληρώσει το έργο του και στη συνέχεια τοποθέτησε σε αυτό την 911 Turbo της Lego και τη φωτογράφισε με τρόπο που να δείχνει όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστική.

Πηγή: Protothema.gr