Το ρητό "μια εικόνα, χίλιες λέξεις" επιβεβαιώνεται με χαρακτηριστικό τρόπο από την εικόνα της F14 T να καίγεται χτες λίγο πριν την ολοκλήρωση της 2ης περιόδου δοκιμών.
Λίγο πολύ γνωρίζουμε το κλίμα και τα προβλήματα που υπάρχουν στο στρατόπεδο της Ferrari ενώ δεν είναι η πρώτη ή η τελευταία φορά που αστοχεί μια μονάδα ισχύος στα ελεύθερα της Παρασκευής. Ακούγοντας όμως τις δηλώσεις των υπεύθυνων της ομάδας και του Αλόνσο πραγματικά μείναμε άναυδοι.
Ο Ισπανός πρωταθλητής που βρίσκεται με το ένα πόδι στην έξοδο και την πλάτη γυρισμένη ανέφερε: «Ξέραμε πως η μονάδα ισχύος είχε φτάσει στη λήξη της ζωής της. Οπότε υπήρχε ρίσκο να μην ολοκληρώσουμε τη 2η περίοδο, αλλά αυτό ήταν μέρος του προγράμματος που έχω εδώ και κάποιους αγώνες. Είναι κρίμα που δεν μπορούσαμε να ολοκληρώσουμε τη προσπάθεια αλλά δεν νομίζω ότι αυτό θα άλλαζε και πολύ τη δουλειά μας».
Από την πλευρά του ο επικεφαλής του τεχνικού τμήματος της Ferrari, Πατ Φράι τόνισε: «Η φωτιά προκλήθηκε σε μια παλιά μονάδα ισχύος φορτωμένη χιλιόμετρα που την είχαμε μόνο για την Παρασκευή. Είμαι σίγουρος ότι κάτι ανάλογο λίγο πολύ συμβαίνει και στις άλλες ομάδες οπότε αυτό δε θα επηρεάσει τη στρατηγική μας για το Σάββατο και την Κυριακή. Ήταν θεαματικό αυτό που συνέβη και είχαμε σκληρή δουλειά μετά για να φτιάξουμε το μονοθέσιο αλλά δεν είναι κάτι σημαντικό».
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari, Μάρκο Ματιάτσι και ο μηχανικός αγώνα του Αλόνσο, Αντρέα Στέλλα παρατηρούν συνοφρυωμένοι την προσπάθεια του Ισπανού με τον πυροσβεστήρα να σβήσει τη F14T.
Από τη μια ο Αλόνσο λέει ότι δεν θα άλλαζε κάτι αν εξαντλούσαν το χρόνο στο FP2 (σ.σ: απέμεναν 24 λεπτά) απ’ την άλλη ο Φράι δε θεωρεί σημαντικό που οι μηχανικοί της Ferrari χτες έχασαν το χρόνο τους αλλάζοντας τα καμένα τμήματα και καθαρίζοντας όλο το μονοθέσιο.
Δε θα έπρεπε όλοι αυτοί να ασχολούνται με τη βελτιστοποίηση του σεταρίσματος της F14 T για τον αγώνα, αντί να φτιάχνουν ένα καμένο μονοθέσιο; Εκτός κι αν αυτό επίσης δεν έκανε καμία διαφορά!
Ας σημειωθεί πως ο Ράικονεν πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο του μετά την φωτιά στο μονοθέσιο του Αλόνσο. Ο Φινλανδός που είχε αφήσει τη γρήγορη προσπάθειά του με τη μαλακή γόμα της Pirelli για το τέλος έκανε τον 3ο χρόνο ημέρας πίσω από τις Mercedes.
