Σχετικά Άρθρα

• Δυτ. Ελλάδα: Στις 3.939 οι παραβάσεις για την απαγόρευση κυκλοφορίας - 642 στην Ηλεία
  σε Επίκαιρα
  

  Έλεγχοι για τη διαπίστωση παραβίασης των μέτρων αποφυγής και περιορισμού της διάδοσης του κορωνοϊού στη Δυτική Ελλάδα

  Στη Δυτική Ελλάδα οι έλεγχοι για τη διαπίστωση παραβίασης των μέτρων αποφυγής και περιορισμού της διάδοσης του κορωνοϊού συνεχίζονται με αμείωτη ένταση και από την 06:00 ώρα της 23-03-2020 μέχρι και σήμερα 28-4-2020 και ώρα 06:00 έχουν βεβαιωθεί συνολικά 3.939 παραβάσεις που επισύρουν αντίστοιχα διοικητικά πρόστιμα για μετακινήσεις χωρίς τις νόμιμες προϋποθέσεις ως εξής :
  
  Ανά Διεύθυνση Αστυνομίας :
  
  • Διεύθυνση Αστυνομίας Αχαΐας : 1.749 παραβάσεις
  • Διεύθυνση Αστυνομίας Ακαρνανίας : 1056 παραβάσεις
  • Διεύθυνση Αστυνομίας Ηλείας : 642 παραβάσεις
  • Διεύθυνση Αστυνομίας Αιτωλίας : 492 Παραβάσεις
  
  Στις 27-2020 στη Δυτική Ελλάδα βεβαιώθηκαν συνολικά 86 παραβάσεις και επιβλήθηκαν ισάριθμα πρόστιμα.
  
  Παράλληλα για τη λειτουργία καταστημάτων (υγειονομικού ενδιαφέροντος, εμπορικά κ.λπ.) παρά την σχετική απαγόρευση βεβαιώθηκαν δύο παραβάσεις και συνελήφθησαν δύο άτομα στην Αιτωλοακαρνανία.
  
  Παρακαλούμε τους πολίτες για την συνεργασία τους και την υπεύθυνη στάση τους ως προς την τήρηση των μέτρων. Η αποφυγή και ο περιορισμός της διάδοσης του κορωνοϊού είναι υπόθεση όλων μας.
  
  Στον παρακάτω σύνδεσμο μπορείτε να βρείτε πληροφορίες για τις προϋποθέσεις των μετακινήσεων.
  
  https://forma.gov.gr/
  
• Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα: Τι αλλάζει στα ΙΧ με "γυρισμένα" χιλιόμετρα
  σε Οικονομία
  

  Νέα εγκύκλιος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ενώ προτάσεις υποβάλλει ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, για τα μεταχειρισμένα οχήματα εισαγωγής, για τα ταξί και τα ρυμουλκά – ρυμουλκούμενα

  Σε περίπου ένα εκατομμύριο φθάνουν τα οχήματα που εμφανίζουν να έχουν “γυρισμένα” χιλιόμετρα και μέχρι στιγμής οι απορρίψεις από τα ΚΤΕΟ έφθαναν τις 20.000 καθημερινά.

  Πλέον, η παραποίηση των χιλιομέτρων ενός ΙΧ, αποτελεί μεν παράβαση, καταγράφεται στον έλεγχο του ΚΤΕΟ, ωστόσο δεν προστίθενται χιλιόμετρα με τεκμαρτό τρόπο, ούτε απορρίπτονται οι κάτοχοι των οχημάτων που περνούν από Τεχνικό Ελεγχο.

  Με την έκδοση της νέας εγκυκλίου 77465/902 – 21/10/2019, ισχύουν τα εξής:

  1. Αναγραφή ιστορικού χιλιομετρικών ενδείξεων. Παραμένει σε ισχύ η υποχρέωση από τα ΚΤΕΟ, αναγραφής του ιστορικού των χιλιομετρικών ενδείξεων στα δελτία ελέγχου, όπως αυτά αναφέρονται στην βάση του ΥΜΕ σύμφωνα με προηγούμενους ελέγχους ΚΤΕΟ. Με αυτόν τον τρόπο κάθε ενδιαφερόμενος ιδιοκτήτης οχήματος θα λαμβάνει γνώση επ' αυτού, δηλαδή για παράδειγμα ότι διαπιστώθηκε η παράβαση κατά τον δεύτερη ή τρίτο έλεγχο ΚΤΕΟ και τα χιλιόμετρα που λείπουν.

  2. Απόρριψη ελέγχου ΚΤΕΟ. Έλεγχος ΚΤΕΟ σε όχημα με εμφανείς ενδείξεις παραποίησης στο ιστορικό του, δεν θα απορρίπτεται πλέον στα ΚΤΕΟ. Τα στοιχεία θα αναγράφονται στο Δελτίο ΚΤΕΟ, δίχως όμως να υφίσταται περαιτέρω ταλαιπωρία ο ιδιοκτήτης του οχήματος, δηλαδή να πρέπει να προσθέσει χιλιόμετρα και μετά να περάσει εκ νέου από έλεγχο, όπως ίσχυε μέχρι τώρα.

  3. Ποινικές – αστικές διώξεις. Παραμένει σε ισχύ η προοπτική άσκησης διώξεων από κάθε θιγόμενο τελικό ιδιοκτήτη μεταχειρισμένου οχήματος.

  4. Επαναφορά χιλιομετρητών κατά προσέγγιση. Καταργείται η υποχρέωση επαναφοράς των χιλιομετρικών ενδείξεων, σύμφωνα με τεκμαρτό τρόπο υπολογισμού ως ίσχυε πρότινος.

  Παράλληλα, ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, υποβάλλει τις προτάσεις του και για τα μεταχειρισμένα οχήματα εισαγωγής, για τα ταξί και τα ρυμουλκά – ρυμουλκούμενα.

  Συγκεκριμένα:

  1. Μεταχειρισμένα οχήματα εισαγωγής. Να συμπεριληφθούν στις ενδείξεις χιλιομετρητών, στη βάση του μηχανογραφικού συστήματος που τηρείται στο ΥΜΕ, τα χιλιόμετρα που καταγράφηκαν κατά τη διαδικασία εισαγωγής των μεταχειρισμένων οχημάτων. Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από έγγραφα ΚΤΕΟ του εξωτερικού, στοιχεία τιμολογίων και λοιπών εγγράφων που κατατίθενται στα τελωνεία της χώρα μας.

  2. Στις περιπτώσεις των TAXI. Να δοθεί οδηγία, ώστε το ιστορικό των χιλιομέτρων αυτών των οχημάτων να προκύπτει από τον αριθμό πλαισίου και όχι σύμφωνα με την πινακίδα, καθώς ως γνωστόν οι άδειες ΤΑΧΙ ακολουθούν κατά κύριο λόγο τα πρόσωπα ιδιοκτησίας και όχι τα οχήματα.

  3. Στις περιπτώσεις ρυμουλκών και ρυμουλκούμενων με την ίδια πινακίδα.

  Το Μ.Σ του ΥΜΕ να μην στέλνει ιστορικό για το ρυμουλκούμενο, αλλά μόνο για το ρυμουλκό. Οι μηδενικές ενδείξεις που στέλνει για το ρυμουλκούμενο δημιουργούν πλαίσιο λανθασμένων ανακολουθιών στο ιστορικό των ρυμουλκών.

  4. Ανθρώπινα λάθη κατά την καταγραφή χιλιομέτρων σε προηγούμενους ελέγχους στα ΚΤΕΟ. Να οριστούν διαδικασίες διόρθωσης λαθών καταγραφής σε προηγούμενους ελέγχους ΚΤΕΟ, λόγω ανθρώπινου λάθους.

  Πηγή: News247.gr