Η BMW προχώρησε σε μία σχετικά ήπια ανανέωση των κορυφαίων εκδόσεων της Σειράς 3, τόσο αισθητική, όσο και μηχανολογική.
Οι αλλαγές στη BMW M3 αφορούν, τόσο στη σεντάν όσο και στην Touring έκδοση του μοντέλου και επικεντρώνονται κυρίως στην επανασχεδίαση των εμπρός και πίσω φωτιστικών σωμάτων, τα οποία κάνουν το αυτοκίνητο να δείχνει πιο δυναμικό.
Επιπλέον, χάρη στην τεχνολογία Adaptive LED Headlights που διαθέτουν έχει αυξηθεί η απόδοσή τους αναφορικά με τη φωτεινότητά τους. Πέραν αυτών, στο πίσω μέρος της έκδοσης M3 Competition το λογότυπο περιβάλλεται από ένα οπτικά κομψό ασημένιο πλαίσιο.
Αναφορικά με τον κινητήρα, ο εξακύλινδρος σε σειρά M TwinPower Turbo κινητήρας χωρητικότητας 3,0 λίτρων αποδίδει 480 ίππους και μέγιστη ροπή 500 Nm. Η ανανεωμένη M3 Sedan επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά της περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα ή στα 290 χλμ./ώρα με το προαιρετικό πακέτο «M Driver’s Package».
Στην M3 Competition Sedan, η μέγιστη ισχύς του κινητήρα παραμένει στους 510 ίππους και η μέγιστη ροπή στα 650 Nm. Σε αυτή, η διαδικασία επιτάχυνσης από τα 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 3,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι ίδια (250 χλμ./ώρα και 290 χλμ./ώρα, αντίστοιχα).
Σε ό,τι αφορά τις M3 Competition xDrive και M3 Competition Touring xDrive, η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται στους 530 ίππους, ενώ η ροπή παραμένει ίδια (650 Nm). Για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 3,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά της περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα (στα 280 χλμ./ώρα στην έκδοση με το προαιρετικό πακέτο «M Driver’s Package»).
Στο εσωτερικό, οι αλλαγές αφορούν στην τοποθέτηση νέου τιμονιού το οποίο είναι επίπεδο στο κάτω μέρος του και νέας ταπετσαρίας, ακόμα ποιοτικότερης σε εμφάνιση και υφή. Στο ταμπλό, υπάρχει ένα ενιαίο κυρτό πλαίσιο στο οποίο είναι ενσωματωμένες η έγχρωμη οθόνη 12,3 ιντσών στον πίνακα οργάνων και αυτή 14,9 ιντσών στο κέντρο. Προαιρετικά, διατίθεται και σύστημα Head-up Display.
Πηγή: Protothema.gr
Copyright © 2011 - 2024 Ηλεία Live!.
