Η VW δοκίμασε πρόσφατα την αυτονομία του αμιγώς ηλεκτρικού ID.7 σε βέλτιστες συνθήκες, με το συγκεκριμένο μοντέλα να διανύει 940 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.
Για την δοκιμή, η οποία διεξήχθη στην πίστα του Nardó, χρησιμοποιήθηκε η έκδοση Pro S εξοπλισμένη με μπαταρία 86 kWh. Το τελικό αποτέλεσμα της διαδρομής που έγινε ξεπερνά κατά πολύ την πιστοποιημένη κατά WLTP αυτονομία των 710 χιλιομέτρων.
Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο οδηγήθηκε με μέση ταχύτητα 29 χλμ./ώρα, που αντικατοπτρίζει τις τυπικές ταχύτητες της αστικής κυκλοφορίας σε ώρες αιχμής ευρωπαϊκών μεγαλουπόλεων όπως του Αμβούργου (23 χλμ./ώρα) και του Άμστερνταμ (30 χλμ./ώρα).
Ο αργός ρυθμός μείωσε την αεροδυναμική αντίσταση και την τριβή, παράγοντες-κλειδιά για την επέκταση της απόδοσης του αυτοκινήτου. Η θερμοκρασία κατά τη διάρκεια των δοκιμών κυμαινόταν από 5°C έως 15°C, παρέχοντας ευνοϊκές συνθήκες για το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Το ID.7 πέτυχε απόδοση 10,9 km/kWh, ξεπερνώντας σημαντικά την τιμή WLTP των 8,2 km/kWh.
Η VW απέδωσε το αποτέλεσμα στον καινοτόμο ηλεκτροκινητήρα APP550 του αυτοκινήτου και στον αεροδυναμικό σχεδιασμό του, που διαθέτει συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,23.
Ο Martin Sander, επικεφαλής πωλήσεων, μάρκετινγκ και aftersales της VW, τόνισε την επιτυχία του ID.7 ως μια σημαντική προσθήκη στη γκάμα της μάρκας. Η δημοτικότητά του είναι εμφανής, με τις πωλήσεις του να ξεπερνούν σήμερα το βενζινοκίνητο Passat.
Ο Sander υπογράμμισε την καταλληλότητα του ID.7 για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων και ως εταιρικό αυτοκίνητο, εδραιώνοντας περαιτέρω το ρόλο του στην ηλεκτρική γκάμα της VW.
Πηγή: Protothema.gr
