Μία ιδιαίτερα σημαντική για την αυτοκίνηση βραδιά ολοκληρώθηκε στο Μόναχο. To NewsAuto.gr έδωσε το “παρών” και κατέγραψε τα πάντα…
Για πρώτη φορά η Mustang παρουσιάζεται, επι Ευρωπαϊκού εδάφους, σε Ευρωπαίους Δημοσιογράφους, ως ένα Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο. Για να είμαστε ακριβείς, η νέα Mustang είναι ένα παγκόσμιο αυτοκίνητο. Όμως είναι σαφές πως οι Αμερικανοί καλοβλέπουν τα ευρώ των Ευρωπαίων, θέλοντας να ρίξουν και στην αγορά της Γηραιάς Ηπείρου, ένα οικονομικό, σπορ, σύγχρονο και ιδιαίτερα γρήγορο αυτοκίνητο. Εξου και η τοποθέτηση του μικρότερου κινητήρα που έχει ποτέ… φιλοξενηθεί κάτω από το καπό μιας Mustang, του 2,3lt Ecoboost, απόδοσης 317 PS (44 kgm ροπής). Η Ford Mustang με αυτόν τον κινητήρα καλύπτει τα πρώτα 100km/h επιτάχυνσης σε 5,8 sec με τη μέση κατανάλωση να δηλώνεται από την Ford στα 8,0 lt/100 (εκπομπή ρύπων 179 g CO2/km). Αντιστοίχως, το ισχυρότερο Mustang με τον ατμοσφαιρικό V8 των 5,0 lt και τα 421 PS (με 54 kgm ροπής), πετυχαίνει το 0-100 σε 4,8 sec, παράγοντας έως 0,97g πλευρικής επιτάχυνσης στις στροφές.
Κατά την πρώτη μέρα της δοκιμής μας είχαμε στα χέρια μας την coupe έκδοση με τον brutal ατμοσφαιρικό 5λιτρο V8 κινητήρα, απόδοσης 421 PS (με 54 kgm ροπής). Σημειώστε πως οι παραγγελίες στην Ελλάδα για τη νέα Mustang ξεκινάνε το επόμενο μήνα με την τιμή της να ξεκινάει από τα 42.000 ευρώ.
