Η κατάσταση των πινακίδων κυκλοφορίας μπορεί να κοστίσει ακριβά στον οδηγό, ακόμη και όταν το αυτοκίνητό του είναι ασφαλισμένο, έχει περάσει ΚΤΕΟ και διαθέτει όλα τα απαραίτητα έγγραφα. Στην Ελλάδα, η κυκλοφορία χωρίς τις προβλεπόμενες νόμιμες πινακίδες ή με στοιχεία που δεν διακρίνονται καθαρά επισύρει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Προβλέπεται επίσης αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος, δηλαδή της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων, για το ίδιο διάστημα.
Οι συγκεκριμένες παραβάσεις εντάσσονται στην κατηγορία Ε3-Β του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Η ρύθμιση αφορά τόσο την ορατότητα της πινακίδας όσο και τη δυνατότητα αναγνώρισής της από τα τεχνικά μέσα βεβαίωσης παραβάσεων. Συνεπώς, το ότι ένας αριθμός φαίνεται από κοντά δεν αρκεί, εάν κάποια επέμβαση εμποδίζει την κανονική καταγραφή του.
ο θέμα έχει ιδιαίτερη πρακτική σημασία με την αξιοποίηση καμερών στους ελληνικούς δρόμους. Από τα τέλη Μαρτίου 2026 ξεκίνησε η πιλοτική εφαρμογή του Συστήματος Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων, με καταγραφές από κάμερες λεωφορειολωρίδων και πιλοτικό δίκτυο «έξυπνων» καμερών. Η ευκρινής πινακίδα αποτελεί βασικό στοιχείο για την ταυτοποίηση του οχήματος που καταγράφεται.
Οι περιπτώσεις που μπορούν να φέρουν την κλήση
Τα φιμέ καλύμματα, οι μεμβράνες, τα αυτοκόλλητα και τα πλαίσια που σκεπάζουν γράμματα ή αριθμούς δημιουργούν πρόβλημα όταν περιορίζουν την αναγνωσιμότητα της πινακίδας. Το ίδιο ισχύει για υλικά που αλλοιώνουν την εικόνα της κατά την καταγραφή. Η περιγραφή ενός προϊόντος ως «προστατευτικού» δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την υποχρέωση να διατηρεί πλήρως αναγνωρίσιμα τα στοιχεία του οχήματος.
Αντίστοιχα, μια πινακίδα μπορεί να γίνει δυσανάγνωστη χωρίς να έχει τοποθετηθεί επάνω της οποιοδήποτε αξεσουάρ. Λάσπη, συσσωρευμένη βρωμιά και φθορές που έχουν σβήσει μέρος των χαρακτήρων μπορούν να εμποδίσουν την ανάγνωση. Η διατύπωση του ΚΟΚ καλύπτει την έλλειψη ευκρίνειας για οποιονδήποτε λόγο, επομένως το ζήτημα αφορά και την καθημερινή συντήρηση του αυτοκινήτου.
Η παλαιότητα της πινακίδας από μόνη της δεν αποτελεί παράβαση. Το κρίσιμο είναι εάν παραμένει ευανάγνωστη. Μια ξεθωριασμένη επιφάνεια, γράμματα που έχουν αλλοιωθεί ή μια παραμόρφωση μετά από μικροσυγκρούση χρειάζονται αντιμετώπιση όταν δυσκολεύουν την αναγνώριση του αριθμού.
Για τα επιβατικά αυτοκίνητα απαιτούνται και οι δύο νόμιμες πινακίδες, εμπρός και πίσω. Η παρουσία μόνο της μίας δεν καλύπτει την υποχρέωση, ακόμη και αν η δεύτερη έχει χαθεί ή αποκολληθεί. Η απώλεια πρέπει να αντιμετωπιστεί μέσω της επίσημης διαδικασίας αντικατάστασης. Στις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων ισχύουν οι απαιτήσεις για τις πινακίδες που προβλέπονται για καθεμία.
Δείτε περισσότερα στο newsauto.gr
