Ήρθε το νέο Polo GTI με τους 192 ίππους (τιμές)

Διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά είναι πλέον το νέο Polo GTI, που στην τέταρτη γενιά του είναι και το ισχυρότερο που έχουμε δει έως τώρα

Με απόδοση 192 PS (+12 PS από τον προκάτοχό του) έρχεται κοντά στα επίπεδα απόδοσης του ισχυρότερου Polo όλων των εποχών, του Polo R WRC – δηλαδή την έκδοση δρόμου του αγωνιστικού Polo WRC που κέρδισε τους τίτλους οδηγών και κατασκευαστών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2013, του 2014 και όπως όλα δείχνουν και του 2015.

Η παραπάνω ισχύς προέρχεται από τον νέο κινητήρα 1.8 TSI BMT προδιαγραφών EU6, ο οποίος ανήκει στην 3η γενιά TSI (σειρά ΕΑ888). Τα κυριότερα χαρακτηριστικά του, σύμφωνα με τη VW, είναι:

– Μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής
– Μεταβλητό βύθισμα του εκκεντροφόρου εξαγωγής
– Διπλό σύστημα ψεκασμού με άμεσο και έμμεσο ψεκασμό
– Περιλαμβάνει 4 μπεκ άμεσου ψεκασμού + 4 μπεκ έμμεσου ψεκασμού (στον αυλό εισαγωγής). Ο συνδυασμός τους συμβάλει στην καλύτερη λειτουργία του κινητήρα και στις μειωμένες εκπομπές ρύπων στις μεσαίες στροφές
– Πολλαπλή εξαγωγής ενσωματωμένη στην κυλινδροκεφαλή
– Ο κινητήρας προθερμαίνεται γρήγορα σε κρύα εκκίνηση, ενώ σε υψηλά φορτία τα καυσαέρια ψύχονται πιο αποδοτικά από το κύκλωμα ψύξης της κυλινδροκεφαλής, κάτι που μειώνει δραστικά την κατανάλωση και στις δύο περιπτώσεις.

Επίσης πρόκειται για το πιο φιλικό προς το περιβάλλον Polo GTI αφού οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται ακόμα και στα 139 gr/km.

Το προσφέρεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη «ξηρού τύπου» DSG 7-σχέσεων. Και στις δύο εναλλακτικές μετάδοσης, το νέο Polo GTI επιταχύνει στα 0-100 km/h σε 6,7 sec. Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, περιορίζεται στα 5,6 lt/100km σε συνδυασμό με το 7-τάχυτο DSG και στα 6,0 lt/100km με το 6-τάχυτο μηχανικό.

Για πρώτη φορά, το εν λόγω μοντέλο προσφέρεται με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενους αποσβεστήρες. Αυτοί αποτελούν τον πυρήνα του «Sport Performance Kit», το οποίο περιλαμβάνει επιπλέον σπορ ρυθμίσεις που καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα παραμέτρων, πέραν της ανάρτησης, όπως: το σύστημα διεύθυνσης, την απόκριση γκαζιού, την χαρτογράφηση κιβωτίου DSG, τον ήχο του κινητήρα. Επιπλέον, στο Polo GTI το ESP μπορεί να ρυθμιστεί για χρήση σε πίστα, καθώς διαθέτει επιλογή Sport mode, επιτρέποντας την επέμβαση του συστήματος μόνο σε ακραίες καταστάσεις.



Όμως οι επεμβάσεις δεν περιορίζονται στα αθέατα μηχανικά μέρη αλλά επεκτείνονται και στην εμφάνιση. Συναντάμε νέους σπορ προφυλακτήρες, διευρυμένα μαρσπιέ, λογότυπο GTI στα εμπρός φτερά καθώς και το κλασικό έμβλημα GTI στην εμπρός μάσκα: το κόκκινο σιρίτι που διατρέχει πλέον και τους προβολείς. Το Polo GTI είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά με προβολείς full LED (στον προαιρετικό εξοπλισμό). Εφοδιάζεται ακόμα νέες ζάντες αλουμινίου 7,5J x 17 μέσω των οποίων γίνονται ορατές οι κόκκινες δαγκάνες φρένων. Στο πίσω μέρος, η μεγάλη αεροτομή οροφής GTI, τα φωτιστικά σώματα σε σκούρο κόκκινο, ο μαύρος διαχύτης και η διπλή χρωμιομένη απόληξη των εξατμίσεων ολοκληρώνουν την εικόνα. Το «original» καρό μοτίβο GTI τονίζει τη σπορ σχεδίαση του εσωτερικού που περιλαμβάνει Top Sport καθίσματα, τδερμάτινες επενδύσεις με κόκκινες διακοσμητικές ραφές στο σπορ πολύ-λειτουργικό τιμόνι, στο λεβιέ ταχυτήτων και στο χειρόφρενο.

Όσο για τον βασικό εξοπλισμό, κρίνεται αρκετά πλούσιος καθώς περιλαμβάνει:

– ESP με Sport Mode + ASR + MSR
– XDS (Ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό)
– Multi Collision Brake (Σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων)
– Σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού
– Zάντες αλουμινίου 7,5J x 17″
– Χαμηλωμένο πλαίσιο (-15mm) και σπορ ανάρτηση
– Προβολείς ομίχλης εμπρός με στατικό φωτισμό στροφής
– Climatic – Ημιαυτόματο κλιματισμό
– Ηχοσύστημα Composition Colour με έγχρωμη οθόνη αφής 5 ιντσών, 6 ηχεία
– Bluetooth με Audio streaming και θύρα USB
– Δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι GTI
– Top sport καθίσματα / υφασμάτινη ταπετσαρία Clark
– Κεντρικό υποβραχιόνιο εμπρός με αποθηκευτικό χώρο
– Υπολογιστή ταξιδίου με οθόνη πολλαπλών ενδείξεων Plus

Οι ενδεικτικές λιανικές τιμές διαμορφώνονται ως εξής: