Στις αρχές του νέου έτους αναμένεται να αρχίσει η διάθεση του νέου μικρομεσαίου Renault στην Ελλάδα.
Η τέταρτη γενιά του Megane ενστερνίζεται τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της γαλλικής μάρκας, ενώ παράλληλα προσφέρει μεγαλύτερους χώρους, πλουσιότερο εξοπλισμό και πιο αποδοτικούς κινητήρες από το απερχόμενο μοντέλο.
Η γκάμα των κινητήρων είναι πραγματικά πλήρης και αποτελείται αποκλειστικά από τετρακύλινδρα σύνολα βενζίνης και diesel. Βασικός βενζινοκινητήρας είναι ο turbo 1.2 TCe με 100 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 5,4 lt/100 km (120 g. CO2 ανά km). Ο ατμοσφαιρικός 1.6 SCe αποδίδει 115 ίππους και κυκλοφορεί με χειροκίνητο 5άρι κιβώτιο (κατανάλωση και ρύποι δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη).
Ο 1.2 TCe διατίθεται και στην έκδοση με τα 130 PS και συνδυάζεται τόσο με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων (5,3 lt/100 km – 119 g/km) όσο και 7τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη (δεν έχει ολοκληρωθεί το ομολογκάρισμα). Πιο ισχυρή έκδοση μέχρι να λανσαριστεί το RS, είναι το Megane GT. Ο 1.6 TCe έχει μέγιστη ισχύ 205 ίππους (αποκλειστικά με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη), προσφέροντας 0-100 σε 7,1 sec και τελική ταχύτητα 233 km/h (6 lt/100 km, 134 g/km).
Οι γνωστοί 1.5 και 1.6 diesel δεν θα μπορούσαν να μη δώσουν το «παρών» κάτω από το καπό του νέου Megane. Ο 1.5 αποδίδει 90 και 110 ίππους και στην πιο ισχυρή του έκδοση καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 3,3 lt/100 km (με εκπομπές ρύπων 86 g/km δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας για το 2016). Ο 1.5 dCi 110 μπορεί να συνδυαστεί και με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Ο 1.6 diesel κυκλοφορεί σε εκδόσεις με 130 και 165 PS.
