Η αξίωση αποζημίωσης προβλέπεται στις συμβάσεις παραχώρησης
Τα 26 εκατομμύρια ευρώ ξεπερνούν τα ποσά των αποζημιώσεων που καλείται να πληρώσει το Ελληνικό Δημόσιο σε τρεις παραχωρήσεις αυτοκινητοδρόμων για τα απωλεσθέντα έσοδα από τα μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας που ίσχυσαν κατά το β΄ εξάμηνο του 2020, όπως προκύπτει από ισάριθμες αποφάσεις που έχει υπογράψει ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής και έχουν αναρτηθεί στη Διαύγεια.
Να σημειωθεί ότι κατά την πρώτη περίοδο του lockdown, το α΄ εξάμηνο του 2020 με αντίστοιχες αποφάσεις είχε καθοριστεί αποζημίωση ύψους περίπου 40 εκατομμυρίων ευρώ στους διαχειριστές πέντε αυτοκινητοδρόμων, όπως είχε γράψει το «ethnos.gr».
Επιπλέον, νέα αιτήματα αποζημιώσεων θα προκύψουν πιθανότατα και για το 2021 καθώς και στην τρέχουσα χρονιά ίσχυσε lockdown, το οποίο μάλιστα διήρκεσε έως τον Μάιο.
Έως τώρα, πάντως, εντός του καλοκαιριού με έγγραφα που δημοσιεύτηκαν στη Διαύγεια εγκρίθηκε η καταβολή αποζημιώσεων:
- Στον παραχωρησιούχο «Νέα Οδός» με ποσό 14.550.000 ευρώ για την απώλεια Εσόδων του λόγω συνδρομής Παρέμβασης του Δημοσίου και Γεγονότων Ευθύνης Δημοσίου, για τη χρονική περίοδο από 01.07.2020 έως 31.12.2020 (2ο εξάμηνο 2020), που συνίστανται στους περιορισμούς και απαγορεύσεις που επέβαλε το Ελληνικό Δημόσιο στις μετακινήσεις, προκειμένου να περιορίσει τη διασπορά της πανδημίας (Covid-19),» όπως αναφέρεται στην απόφαση.
- Στον παραχωρησιούχο «Ολυμπία Οδός» με ποσό 10.190.000 ευρώ για το ίδιο χρονικό διάστημα και για τους ίδιους λόγους και
- Στον παραχωρησιούχο «Οδός Κεντρικής Ελλάδας» με ποσό 1.740.000 ευρώ.
Η δυνατότητα αξίωσης αποζημίωσης προβλέπεται στις συμβάσεις παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων ώστε να υπάρχει κάλυψη διαφυγόντων εσόδων σε περιπτώσεις που υφίσταται «ανωτέρα βία» ή περιορισμός της κυκλοφορίας, για τον οποίο δεν ευθύνεται ο παραχωρησιούχος, αλλά η ευθύνη βαρύνει το Ελληνικό Δημόσιο.
Όπως αναφέρεται στις σχετικές αποφάσεις η έγκριση των αποζημιώσεων αποδίδεται στο γεγονός ότι η «Ελληνική Κυβέρνηση από το Φεβρουάριο του 2020 και ειδικότερα, για το εξάμηνο αναφοράς, κυρίως από 07.11.2020 έως 31.12.2020 (επιβολή γενικευμένων απαγορεύσεων)εξέδωσε πλήθος Πράξεων Νομοθετικού Περιεχομένου (ΠΝΠ) καθώς και Κοινών Υπουργικών Αποφάσεων (ΚΥΑ) με έκτακτα μέτρα για την αντιμετώπιση της εξάπλωσης της πανδημίας Covid-19 και την προστασία της δημόσιας υγείας, επιβάλλοντας μεταξύ άλλων με κανονιστικές πράξεις σειρά περιοριστικών και απαγορευτικών μέτρων στη λειτουργία επιχειρήσεων, στην προσέλευση των εργαζομένων στην εργασία τους, στις συναθροίσεις, στην κυκλοφορία των πολιτών, στις διανομαρχιακές μετακινήσεις, στις οδικές συνδέσεις με όμορες χώρες. Κατά το διάστημα των περιοριστικών και απαγορευτικών μέτρων στις μετακινήσεις η κυκλοφορία στο Έργο Παραχώρησης σημείωσε μεγάλη πτώση συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους».
Κι αυτό καθώς δεν προκύπτει υποχρέωση των παραχωρησιούχων για ασφάλιση έναντι του συγκεκριμένου κινδύνου, καθώς όπως ξεκάθαρα επισημαίνεται «η απώλεια εσόδων και οι συνέπειες στη λειτουργία του Παραχωρησιούχου που προκαλούνται από τα μέτρα πρόληψης και μετριασμού της πανδημίας είναι κίνδυνος τον οποίο δεν όφειλε να ασφαλίσει και για τον οποίο δεν είναι ασφαλισμένος ο Παραχωρησιούχος».
Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές του χρόνου είχαν αναρτηθεί οι αποφάσεις για τις αποζημιώσεις που αφορούσαν το πρώτο εξάμηνο του 2020 και αντιστοιχούσαν σε 13.500.000 ευρώ στον Παραχωρησιούχο «ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», 6.370.000 στον Παραχωρησιούχο «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε.», 13.360.000 στον Παραχωρησιούχο «ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», 1.740.000 στον Παραχωρησιούχο «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Α.Ε. ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ» και 5.300.000 στον Παραχωρησιούχο «ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε.».
Τα ποσά που είχαν αιτηθεί τότε οι παραχωρησιούχοι ήταν μεγαλύτερα απ΄ αυτά που όρισαν τελικά οι υπουργικές αποφάσεις.
Πηγή: Ethnos.gr
