Σχετικά Άρθρα

• Αττική Οδός: Τι αλλάζει από τις 6 Οκτωβρίου - Οι χρεώσεις στα διόδια, τι θα γίνεται με τους «δεν πληρώνω» και το «θολό» κομμάτι
  σε Οικονομία
  

  Μείωση των διοδίων στα 2,50 από 2,80 ευρώ που κοστίζουν σήμερα για τα επιβατικά (Ι.Χ.), ελαφρά εμπορικά οχήματα και αυτοκίνητα με τροχόσπιτα, αναπροσαρμογή του αντιτίμου ανάλογα με τον πληθωρισμό κάθε έτους και δυνατότητα κλιμακωτής αύξησης ανάλογα με την ώρα, την ημέρα, αλλά ακόμα και με το σταθμό διοδίων σε πέντε χρόνια από τώρα, προβλέπει η νέα 25ετής παραχωρηση της Αττικής Οδού στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία κατατέθηκε το Σάββατο στη Βουλή προς κύρωση.

  Με τη σύμβαση τίθεται στη διακριτική ευχέρεια του νέου λειτουργού του αυτοκινητόδρομου το αν θα διατηρήσει στελεχωμένους με υπαλλήλους τους σταθμούς διοδίων ή θα εφαρμόσει πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα, ενώ προβλέπεται η δυνατότητα υποβολής πρότασης εκ μέρους του παραχωρησιούχου για επιπλέον θέσεις ανάπτυξης σταθμών διοδίων. Επιπλέον καθορίζεται ο τρόπος αποζημίωσής του στις περιπτώσεις που κάποιο όχημα περάσει τα διόδια χωρίς την καταβολή του αντιτίμου των διοδίων.

  Οι αλλαγές αυτές θα τεθούν σε εφαρμογή από τις 6 Οκτωβρίου, ημέρα κατά την οποία, όπως έχει ανακοινωθεί από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, θα αλλάξει χέρια η Αττική Οδός περνώντας από το Δημόσιο στην ευθύνη του νέου παραχωρησιούχου.

  Υπενθυμίζεται ότι η σύμβαση προβλέπει ότι ο Παραχωρησιούχος (ΝΕΑ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ Μ.Α.Ε. και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.), θα αναλάβει για 25 έτη τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού έναντι εφάπαξ οικονομικού ανταλλάγματος, ύψους 3,27 δισ. ευρώ. Επιπλέον, θα αποδίδει ετησίως στο ΤΑΙΠΕΔ ποσοστό 7,5% επί των πάσης φύσεως εσόδων από την εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου, ενώ κατά τη διάρκεια της παραχώρησης θα υλοποιήσει επενδύσεις και δαπάνες αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού ύψους 380 εκατ. ευρώ.

  Μένει, πάντως, να αποσαφηνιστεί τί ακριβώς θα ισχύσει για τους κατόχους πομποδεκτών και τυχόν υπολοίπου προπληρωμένων διελεύσεων που αυτοί έχουν ως προς το σκέλος της τιμής, στην οποία αυτά θα χρεωθούν μετά την 6η Οκτωβρίου. Οι χρήστες διατηρούν, πάντως, το δικαίωμα «να καταγγείλουν αζημίως και οποτεδήποτε τις συμβάσεις αυτές, τηρουμένων κατά τα λοιπά των ειδικότερων συμβατικών όρων. Στην περίπτωση αυτή, αναλαμβάνουν τυχόν μη αναλωμένο υπόλοιπο της συνδρομής τους».

  Κλιμακωτές χρεώσεις σε πέντε χρόνια

  Όπως αναλυτικά αναφέρεται στη σύμβαση, προς αντιμετώπιση τυχόν εκτεταμένων φαινομένων κυκλοφοριακής συμφόρησης, παρέχεται στον Παραχωρησιούχο, μετά την πέμπτη επέτειο της Ημερομηνίας Έναρξης Παραχώρησης, η δυνατότητα να προτείνει σύστημα διαφοροποιημένου διοδίου τέλους για διαφορετικές χρονικές περιόδους (π.χ. ώρες αιχμής και ώρες εκτός αιχμής), διαφορετικούς τύπους ημερών (π.χ. καθημερινές, Σαββατοκύριακα και αργίες) ή/και διαφορετικούς Σταθμούς Διοδίων.

  Προϋπόθεση είναι η παρατηρούμενη μέση ωριαία ταχύτητα της διαμπερούς κυκλοφορίας στην κατεύθυνση αιχμής και στις δύο περιόδους αιχμής να είναι χαμηλότερη από 45 km/h για δύο ώρες και για 30 ημέρες εντός περιόδου έξι συνεχόμενων μηνών, της θερινής περιόδου (15/6-31/8) μη συμπεριλαμβανομένης, σε τουλάχιστον τρία από τα τέσσερα κατωτέρω τμήματα του Αυτοκινητοδρόμου:

  • Τμήμα Α: Α/Κ Λ. Δ. Πλακεντίας (13) - Α/Κ Αθηνών - Λαμίας (8)
  • Τμήμα Β: Α/Κ Παπάγου (Υ2)-Α/Κ Αγ. Παρασκευής (Υ4)
  • Τμήμα Γ: Α/Κ Λ. Φυλής (6) - Α/Κ Αθηνών- Λαμίας (8)
  • Τμήμα Δ: Α/Κ Λεονταρίου (16) - Α/Κ Λ. Δ. Πλακεντίας (13).

  Ακολούθως, η πρόταση θα πρέπει να εγκριθεί από το δημόσιο, κατόπιν σύμφωνης γνώμης του ανεξάρτητου μηχανικού, καθώς και να ενημερωθεί σχετικά η DGMove και εφόσον κριθεί απαραίτητο να ληφθεί σύμφωνη γνώμη της. Το προτεινόμενο σύστημα ξεκαθαρίζεται πως θα εφαρμοστεί με ευθύνη, επιμέλεια και έξοδα του παραχωρησιούχου.

  Βάσει των προβλέψεων, ο παραχωρησιούχος δικαιούται να θεσπίσει σύστημα εκπτώσεων στα Διόδια Τέλη ή ειδικών μειωμένων τελών διοδίων για συχνή ή καθημερινή χρήση ή για οποιαδήποτε άλλη ειδική κατηγορία χρηστών, να μειώνει τα Διόδια Τέλη για κατηγορίες οχημάτων για μια συγκεκριμένη περίοδο (εντός ημέρας, εβδομάδας, μήνα κ.λπ.), να χρεώνει διαφορετικά Διόδια Τέλη στους διαφορετικούς Σταθμούς Διοδίων. Σε καμία περίπτωση όμως τα διόδια δεν θα μπορούν να υπερβούν, μη συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, τα Βασικό Τέλος Διοδίου ανά κατηγορία οχήματος.

  Βάσει των όρων της σύμβασης, ο αριθμός των πυλών σε οποιονδήποτε Σταθμό διοδίων που θα βρίσκονται σε συνεχή λειτουργία πρέπει καθόλη τη διάρκεια του 24ώρου να διασφαλίζει ότι δε θα δημιουργούνται ουρές αναμονής στις πύλες των Σταθμών διοδίων μεγαλύτερες των 6 οχημάτων ανά πύλη για περισσότερα από 15 λεπτά ανά ημέρα, και για περισσότερες από 90 ώρες ανά έτος.

  Υποχρεωτικό το ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων - Αποζημίωση για όσους δεν πληρώνουν

  Στις υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου συγκαταλέγεται η λειτουργία ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων με την υποχρέωση λειτουργίας και τουλάχιστον μιας χειροκίνητης πύλης καταβολής διοδίων ανά κατεύθυνση σε κάθε Σταθμό Διοδίων. Η πύλη αυτή μπορεί να λειτουργεί είτε με εισπράκτορα διοδίων είτε με μηχανήματα είσπραξης που δέχονται πιστωτικές/χρεωστικές κάρτες και μετρητά και θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με μικροφωνική εγκατάσταση που θα επιτρέπει στον χρήστη να επικοινωνεί εξ αποστάσεως με το προσωπικό του παραχωρησιούχου.

  Στην περίπτωση που ο Παραχωρησιούχος επιλέξει να εγκαταστήσει πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα διαχείρισης διελεύσεων και είσπραξης διοδίων με ελεύθερη ροή οχημάτων (χωρις δρύφακτο - Free Flow system), υποχρεούται να προβλέψει και την εγκατάσταση των αναγκαίων διαδρόμων χειροκίνητης είσπραξης διοδίων ώστε να εξυπηρετούνται οι χρήστες που δεν έχουν προμηθευτεί κατάλληλο ηλεκτρονικό εξοπλισμό.

  Ανεξαρτήτως, πάντως, της εγκατάστασης αυτοματοποιημένου συστήματος διαχείρισης διελεύσεων και είσπραξης διοδίων, η σύμβαση - μέσω της χρήσης τεχνολογικών μέσων και της φωτογραφίας του αριθμού κυκλοφορίας - διασφαλίζει τον παραχωρησιούχο στις περιπτώσεις διελεύσεων χωρίς την πληρωμή διοδίου, ορίζοντας μάλιστα και υψηλή ποινή.

  Συγκεκριμένα ορίζεται ότι βεβαίωση της μη καταβολής του διοδίου συνοδευόμενη από ευκρινή φωτογραφία του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος με επισημείωση του χρόνου διέλευσης και βεβαίωση Αρμόδιας Αρχής για τα στοιχεία του υπόχρεου που θα εκδίδεται εντός 5 ημερών από τη σχετική αίτηση, θα αποτελεί πλήρη απόδειξη για τη διέλευση του οχήματος χωρίς την καταβολή του αντιτίμου και για την υποχρέωση του ιδιοκτήτη του να καταβάλει το οφειλόμενο τέλος και το 20πλάσιο ποσό απ΄αυτό, ως αστική ποινή.

  Ο Παραχωρησιούχος, μετά από παρέλευση 15 ημερών από την ημερομηνία βεβαίωσης της μη καταβολής, εντός των οποίων ο υπόχρεος θα δικαιούται να καταβάλει το οφειλόμενο τέλος με τον τρόπο που θα υποδείξει ο Παραχωρησιούχος, απαλλασσόμενος από κάθε άλλη επιβάρυνση, θα δικαιούται να ζητήσει και έκδοση διαταγής πληρωμής και για τα δύο αυτά ποσά με βάση την παραπάνω βεβαίωση.

  Το Δημόσιο δεν φέρει την ευθύνη της βεβαίωσης της μη καταβολής και της είσπραξης των ανωτέρω, αλλά μπορεί να επιβάλει επιπροσθέτως οποιαδήποτε επιπλέον πρόστιμα ορίζει ο ΚΟΚ.

  Οι εν λόγω προβλέψεις ισχύουν και για συναλλαγές σε χειροκίνητες πύλες, ηλεκτρονικές πύλες, και πύλες με ειδική συσκευή αποδοχής νομισμάτων ή/και πιστωτικών και χρεωστικών καρτών και ανεξάρτητα από την επιλογή του Παραχωρησιούχου να εγκαταστήσει ή όχι πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα διαχείρισης διελεύσεων και είσπραξης διοδίων με ελεύθερη ροή οχημάτων.

  Οι εργαζόμενοι

  Θολό παραμένει το ζήτημα των σημερινών εργαζομένων στην παραχώρηση, ο αριθμός των οποίων υπολογίζεται σε περίπου 800 άτομα. Οπως απορρέει από τη σύμβαση, ο νέος παραχωρησιουχος δεν υποχρεώνεται να διατηρήσει παλαιές συμβάσεις. Ωστόσο πρόκειται για ανθρώπους που γνωρίζουν άριστα το αντικείμενο και μπορούν να εγγυηθούν τη «βελούδινη» μετάβαση, η οποία είναι και το ζητούμενο για το υπουργείο.

  Σύμφωνα με πληροφορίες, το ζήτημα των εργαζομένων δεν είχε ξεκαθαρίσει έως αργά το βράδυ της Παρασκευής. Αυτό το οποίο ξεκαθαρίζεται ωστόσο στη σύμβαση των 238 σελίδων, είναι ότι ο παραχωρησιούχος δεν ευθύνεται για απαιτήσεις και αξιώσεις που απορρέουν από οποιαδήποτε εργασιακή σύμβαση ή σχέση που συνδέεται με την υλοποίηση της παλιάς σύμβασης παραχώρησης του 1996.

  Επισημαίνεται επίσης ότι ο νέος παραχωρησιούχος εντός μίας ημέρας από την παράδοση σε αυτόν των συμβάσεων που έχουν συνάψει οι «Αττική Οδός Α.Ε.» και «Αττικές Διαδρομές Α.Ε.» για τη λειτουργία και εκμετάλλευση του δρόμου, θα προσδιορίσει ποιες από αυτές θέλει να διατηρήσει ως μεταβιβαζόμενες.

  Οι μεταβιβαζόμενες συμβάσεις, οι οποίες λήγουν την ημερομηνία έναρξης Παραχώρησης ή την προηγουμένη, «παρατείνονται αυτοδικαίως για χρονικό διάστημα τεσσάρων μηνών από την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης, δυνάμενου του Παραχωρησιούχου να προβεί οποτεδήποτε εντός της ανωτέρω περιόδου σε καταγγελία οποιασδήποτε εκ των συμβάσεων αυτών αζημίως».

  Σε κάθε περίπτωση ορίζεται σαφώς ότι ο νέος παραχωρησιούχος δεν καθίσταται διάδοχος του προηγούμενου και των υπεργολάβων της εταιρίας και δε μεταβιβάζονται σε αυτόν δικαιώματα και υποχρεώσεις της «Αττική Οδός Α.Ε», ενώ - όπως αναφέρεται- δεν ευθύνεται έναντι οιουδήποτε δανειστή ή τρίτου και για οιαδήποτε χρέη ή οφειλές της Αττική Οδός ΑΕ.

  Τι άλλο προβλέπει η σύμβαση

  Στις υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου συγκαταλέγονται και έργα διευκόλυνσης της κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, ορίζεται ότι στο πλαίσιο των Κατασκευών για την εύρυθμη λειτουργία του Έργου Παραχώρησης προβλέπονται, εφόσον ζητηθεί από το Δημόσιο, εντός πέντε ετών η κατασκευή

  - αναστροφών στον Α/Κ Λεονταρίου προς περιορισμό του κυκλοφοριακού προβλήματος στην απόληξη του κλάδου της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού στον Α/Κ Λ. Δ. Πλακεντίας και εξασφάλιση της δυνατότητας σύνδεσης του κλάδου Ραφήνας προς τον Αερολιμένα των Σπάτων.

  - εξόδου διαφυγής πεζών στη σήραγγα Βριλησσίων μήκους σήραγγας μεγαλύτερου των 500 μέτρων, καθώς και οι σuνοδές Η/Μ εγκαταστάσεις εντός ενός έτους από την έκδοση των απαιτούμενων αδειών για την έναρξη των εργασιών κατασκευής.

  Οι υπόλοιπες προβλέψεις της σύμβασης:

  • εγκατάσταση και λειτουργία συστήματος αδιάλειπτής μέτρησης του κυκλοφοριακού φόρτου σε συνεχή βάση στους Σταθμούς Διοδίων ανά κατηγορία οχημάτων.
  • Αντικατάσταση των μεταλλικών στηθαίων του Αυτοκινητοδρόμου, πλευρικά ή στην κεντρική νησίδα, σε όλα τα οδικά τμήματα που οι μελέτες του έργου το προβλέπουν (ή πρόκειται να το προβλέψουν κατά την διάρκεια της Παραχώρησης). Εντός τριών ετών από την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης, ο Παραχωρησιούχος υποχρεούται να προβεί στη πλήρη αντικατάσταση όλων των μεταλλικών στηθαίων. Επιπλέον θα πρέπει να προβεί σε κατάλληλο προγραμματισμό ώστε κατά την επιστροφή του Έργου στο Δημόσιο να ικανοποιείται η απαίτηση του παραμένοντος χρόνου ζωής τους που είναι 10 έτη. Σε περίπτωση που ο Παραχωρησιούχος δεν επιτύχει την τοποθέτηση του απαιτούμενου μήκους εντός της χρονικής περιόδου, για κάθε ημερολογιακή ημέρα υπαίτιας εκ μέρους του καθυστέρησης θα καταβάλλει ποινική ρήτρα στο Δημόσιο ίση με 500.000 ευρώ.
  • Ορίζεται το πλαίσιο αποζημιώσεων του παραχωρησιούχου, αλλά και του δημοσίου σε περιπτώσεις εκτάκτων γεγονότων, ανωτέρας βίας, αλλά και γεγονότων ευθύνης των δύο μερών.
  • Προβλέπεται η υποχρέωση σύνταξης εγχειριδίου λειτουργίας από τον παραχωρησιούχο εντός 4 μηνών. Το Εγχειρίδιο Λειτουργίας πρέπει να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων λεπτομερείς διαδικασίες για τη διαχείριση, ρύθμιση και περιορισμούς της κυκλοφορίας, αντιμετώπισης εκτάκτων περιστατικών περιλαμβανομένων, σε περίπτωση ατυχήματος, των διαδικασιών κλεισίματος λωρίδων κυκλοφορίας, με εξειδίκευση στις περιοχές σηράγγων, κλπ.
  • Ορίζεται ρητά ότι ο Παραχωρησιούχος είναι υποχρεωμένος σε περίπτωση έκτακτων καταστάσεων, στις οποίες συγκαταλέγονται και τα επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα «να λαμβάνει κάθε μέτρο που είναι αναγκαίο και να παρέχει κάθε διευκόλυνση στις Αρμόδιες Αρχές να εκτελέσουν τα καθήκοντά τους, ακόμη και αν τούτο έχει επιπτώσεις στα Έσοδα, προκειμένου να διασφαλιστούν συνθήκες ασφάλειας για τους Χρήστες, το Έργο Παραχώρησης και τους τρίτους».
  • Προβλέπεται ο ορισμός αρμοδίου για την ασφάλεια των σηράγγων και η διενέργεια ασκήσεων ετοιμότητας.
  • Εντός τριάντα ημερών από το τέλος κάθε ημερολογιακού έτους, ο Παραχωρησιούχος υποχρεούται να συντάσσει και να υποβάλλει στον Ανεξάρτητο Μηχανικό και στο Δημόσιο έκθεση με όλες τις εργασίες επιθεώρησης, συντήρησης, επιδιόρθωσης καιιτεχνικής βελτίωσης οι οποίες πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του παρελθόντος έτους. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τις προθεσμίες αυτές, ο Παραχωρησιούχος υποχρεούται να καταβάλει στο Δημόσιο αποζημίωση.
  • Ο Παραχωρησιούχος υποχρεούται εντός 12 μηνών να εκπονήσει μελέτη προστασίας των υδατικών οικοσυστημάτων στην περιοχή των ρεμάτων Ραφήνας και Βραυρώνας που τελούν υπό καθεστώς προστασίας, από ατυχηματική ρύπανση.
  • Επίσης υποχρεούται στην υποβολή σχεδίου Κλιματικής ανθεκτικότητας εντός 12 μηνών προτείνοντας μέτρα προσαρμογής ώστε να βελτιωθεί η ανθεκτικότητα της υποδομής σε ακραία κλιματικά φαινόμενα και προβλέψεις κλιματικής αλλαγής.
  • Εχει την υποχρεωση να εκπαιδεύσει κατά τους τελευταίους τρεις μήνες της Περιόδου Παραχώρησης το προσωπικό που θα οριστεί από το Δημόσιο σε όλες τις δραστηριότητες της λειτουργίας και συντήρησης.

  Πηγή: ethnos.gr

• Σε ποιες ευρωπαϊκές χώρες δεν πληρώνεις διόδια στους αυτοκινητόδρομους
  σε Auto Moto
  

  Στην Ελλάδα πληρώνουμε τσουχτερά την άνεση και την ασφάλεια, που προσφέρουν οι κλειστοί αυτοκινητόδρομοι, ωστόσο υπάρχουν χώρες, όπου η χρήση τους είναι δωρεάν.

  Τυχεροί πρέπει να νιώθουν οι πολίτες οκτώ ευρωπαϊκών χωρών, στις οποίες δεν προβλέπονται διόδια για τη χρήση των αυτοκινητοδρόμων από τα Ι.Χ. Μάλιστα οι έξι από αυτές ανήκουν στις πλουσιότερες χώρες της Ευρώπης με υψηλά μέσα εισοδήματα για τους κατοίκους τους, αφού πρόκειται για τις Γερμανία, Ολλανδία, Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Φινλανδία και Δανία, ενώ την οκτάδα συμπληρώνουν η Κύπρος και η Εσθονία.

  Σε αυτές τις οκτώ χώρες θα πρέπει να προσθέσουμε άλλες δύο και πιο συγκεκριμένα τη Λετονία και τη Μεγάλη Βρετανία, στις οποίες πληρώνεις διόδια μόνο σε ένα μικρό μέρος των αυτοκινητοδρόμων τους, ενώ στο μεγαλύτερο τμήμα του οδικού δικτύου μετακινείσαι δωρεάν. Για παράδειγμα στην Αγγλία προβλέπονται διόδια μόνο στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Μ6 περιφερειακά του Μπέρμιγχαμ, στο τούνελ Μ25 του Ντάρτφορντ και στη γέφυρα Μ25 Queen Elizabeth II, ενώ εισπράττονται διόδια για την είσοδο με το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της ημέρας στο κέντρο του Λονδίνου.

  Σε αρκετά ευρωπαϊκά κράτη αγοράζουν οι κάτοχοι μηχανοκίνητων οχημάτων αυτοκόλλητα σήματα ή ψηφιακές βινιέτες για τη χρήση των αυτοκινητοδρόμων σε ετήσια βάση ή για μικρότερα χρονικά διαστήματα. Στην Αυστρία κοστίζει η ετήσια βινιέτα για τα Ι.Χ. και τα οχήματα έως 3,5 τόνων 96,40 ευρώ και για τις μοτοσικλέτες 38,50 ευρώ, ενώ αν χρειάζεται να διασχίσεις τη χώρα ως τουρίστας απαιτούνται 8,60 ευρώ για το ημερήσιο πάσο και 11,50 ευρώ για το αντίστοιχο δεκαήμερης ισχύος. Παρόμοιας λογικής βινιέτες προβλέπονται και στα περισσότερα ανατολικοευρωπαϊκά κράτη, όπως π.χ. σε Τσεχία, Σλοβενία, Ουγγαρία, Σλοβακία, Ρουμανία, κλπ.

  Και εδώ όμως υπάρχουν αρκετές διαφοροποιήσεις. Στην Ουγγαρία για παράδειγμα είναι υποχρεωτική η βινιέτα μόνο για το 70% του δικτύου των αυτοκινητοδρόμων, στη Βουλγαρία είναι απαραίτητη για κάθε είδος δρόμου, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις χρεώνονται εξτρά κάποια τμήματα του οδικού δικτύου, κυρίως γέφυρες και μεγάλες σήραγγες. Κάτι ανάλογο ισχύει και στην πατρίδα μας, όταν περνάμε τη γέφυρα του Ρίου - Αντιρρίου ή διασχίσουμε την υποθαλάσσια σήραγγα του Ακτίου έξω από την Πρέβεζα.

  Εννοείται, ότι τη μεγαλύτερη οικονομική επιβάρυνση έχουν οι κάτοικοι των χωρών με σταθμούς διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους τους, εφόσον φυσικά τους χρησιμοποιούν σχετικά συχνά. Ανάμεσά τους περιλαμβάνεται η Ελλάδα, όπου η διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη κοστίζει για ένα Ι.Χ. 33,5 ευρώ, ενώ από την Αθήνα έως την Πάτρα πληρώνουμε 12,60 ευρώ διόδια, όταν την ίδια στιγμή έχουμε πολύ χαμηλότερους μισθούς και εισοδήματα από τον μέσο ευρωπαϊκό όρο.

  Πηγή: iEidiseis.gr
• Η μείωση της γεννητικότητας, ένα παγκόσμιο φαινόμενο που θα επιδεινωθεί, σύμφωνα με έρευνα
  σε Κόσμος
  

  Τα ποσοστά γεννητικότητας σχεδόν σε όλες τις χώρες του κόσμου δεν θα επαρκούν για να διατηρηθεί σταθερός ο πληθυσμός τους ως το τέλος του αιώνα, σύμφωνα με μεγάλη έρευνα που δημοσιεύθηκε σήμερα και προειδοποιεί για τις ολοένα και αυξανόμενες ανισότητες μεταξύ των φτωχών και των πλούσιων κρατών.

  «Η γεννητικότητα μειώνεται σε όλο τον κόσμο», τονίζει η έκθεση που δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό περιοδικό The Lancet η οποία σημειώνει ότι περισσότερες από τις μισές χώρες έχουν ήδη πολύ χαμηλό ποσοστό γεννητικότητας για να διατηρήσουν σταθερό το επίπεδο του πληθυσμού τους.

  Και «στο μέλλον τα ποσοστά γεννητικότητας θα εξακολουθήσουν να μειώνονται σε όλο τον κόσμο».

  Η έκθεση βασίζεται στα στοιχεία του Global Burden of Disease, ένα πρόγραμμα που χρηματοδοτείται από το ίδρυμα Bill & Melinda Gates, και έχει στόχο να συγκεντρώσει τα στοιχεία για την υγεία των περισσότερων χωρών.

  Οι ερευνητές εκτίμησαν όχι μόνο τα τρέχοντα ποσοστά γεννητικότητας στις χώρες, αλλά προσπάθησαν επίσης να υπολογίσουν τη μελλοντική τους εξέλιξη με βάση πολλούς παράγοντες, όπως το επίπεδο μόρφωσης και παιδικής θνησιμότητας.

  Κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι σε 155 χώρες και εδάφη από τις 204 το ποσοστό γεννητικότητας ως το 2050 δεν θα επαρκεί για να διατηρηθεί ο πληθυσμός τους σταθερός. Ως το 2100 ο αριθμός των χωρών αυτών αναμένεται να φτάσει τις 198, δηλαδή το 97% του συνόλου.

  Οι ερευνητές προβλέπουν ότι ο πληθυσμός στις φτωχές χώρες θα συνεχίσει να αυξάνεται για καιρό, ενώ θα μειώνεται στις ανεπτυγμένες χώρες. Συγκεκριμένα ως το τέλος του αιώνα οι περισσότερες γέννες θα καταγράφονται στις χώρες με χαμηλό ή χαμηλό προς μεσαίο εισόδημα, με τις περισσότερες από τις μισές να αφορούν χώρες της υποσαχάριας Αφρικής.

  Η ανισορροπία αυτή κινδυνεύει να έχει «σημαντικές επιπτώσεις» τόσο στις κοινωνίες όσο και στις οικονομίες.

  Ως το 2021, 110 χώρες κατέγραφαν ποσοστά γεννητικότητας κάτω από το επίπεδο των 2,1 παιδιών ανά γυναίκα που είναι απαραίτητο για να παραμείνει σταθερός ο πληθυσμός τους.

  Η έκθεση υπογραμμίζει τις ιδιαίτερα ανησυχητικές τάσεις σε χώρες όπως η Νότια Κορέα και η Σερβία, όπου το ποσοστό γεννητικότητας είναι κάτω από 1,1 παιδί ανά γυναίκα.

  Την ώρα που τα μειούμενα ποσοστά γεννητικότητας στις πιο πλούσιες χώρες συνδέονται με τις περισσότερες ευκαιρίες που έχουν οι γυναίκες στην εκπαίδευση και την εργασία, οι ερευνητές επισημαίνουν ότι υπάρχει άμεση ανάγκη να βελτιωθεί η πρόσβαση σε σύγχρονες μεθόδους αντισύλληψης και εκπαίδευσης σε άλλες πιο φτωχές περιοχές.

  Πολλές από τις πιο φτωχές χώρες «θα δυσκολευτούν να υποστηρίξουν τον πιο νέο και γρήγορα αυξανόμενο πληθυσμό του πλανήτη σε κάποια από τα πιο ασταθή οικονομικά και πολιτικά» μέρη, τα συστήματα υγείας των οποίων βρίσκονται υπό πίεση, ενώ επηρεάζονται και από επεισόδια ακραίας ζέστης, επεσήμανε ο Στάιν Εμίλ Φόλστετ του Institute for Health Metrics and Evaluation (IHME) του πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον στο Σιάτλ.

  Ωστόσο οι ερευνητές του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας εξέφρασαν τις επιφυλάξεις τους για τις προβλέψεις αυτές.

  Επέκριναν πολλές επιλογές μεθοδολογίας των ερευνητών, υπογραμμίζοντας κυρίως ότι πολλές φτωχές χώρες δεν διαθέτουν αυτή τη στιγμή επαρκή στοιχεία, ενώ υπογράμμισαν ότι η μείωση της γεννητικότητας μπορεί να έχει και πλεονεκτήματα (στο περιβάλλον, τη διατροφή…) πέρα από τα μειονεκτήματα (στα συστήματα συνταξιοδότησης ή την εργασία).

  Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Αυτοκίνητο "καρφώθηκε" στα διόδια Ρίου - Η 6η ΕΜΑΚ στο σημείο
  σε Επίκαιρα
  

  Τον οδηγό απεγκλώβησε η ΕΜΑΚ

  Τροχαίο ατύχημα με απεγκλωβισμό οδηγού σημειώθηκε στη 1.30 τα ξημερώματα στα διόδια του Ρίου.

  Αυτοκίνητο κάτω από αγνωστες συνθήκες έπεσε πάνω στο σταθμό των διοδίων.

  Σύμφωνα με πληροφορίες η σύγκρουση ήταν σφοδρή και ο οδηγός εγκλωβίστηκε, χρειάστηκε η παρέμβαση ανδρών της 6ης ΕΜΑΚ για να απεγκλωβιστεί.

  Πηγή: TheBest.gr

  
• Γιατί μειώθηκε φέτος η παραγωγή μελιού στην Ελλάδα
  σε Μελισσοκομία
  

  Έως και 70% μειωμένη είναι η παραγωγή του μελιού φέτος, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία.

  Τους λόγους για τους οποίους είναι φέτος μειωμένη η παραγωγή μελιού εξηγούν μελισσοκόμοι και δεν είναι άλλοι από τις καιρικές συνθήκες, τα ακραία καιρικά φαινόμενα, τις φωτιές και τις πλημμύρες που οδήγησαν με τη σειρά τους στη μείωση των μελισσών.

  Όπως λένε οι παραγωγοί, φέτος, η παραγωγή μελιού είναι μειωμένη κατά 70%, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία.

  Οι αλλοπρόσαλλες καιρικές συνθήκες, οι πυρκαγιές στον Έβρο, οι πλημμύρες σε Θεσσαλία και Φθιώτιδα συνετέλεσαν στην εξασθένηση των μελισσών λόγω έλλειψης της τροφής τους, ενώ και η απαγόρευση χρήσης καπνιστηριού μετά τις 23:00 κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού και τα πρόστιμα από δασάρχες, που τους απαγορεύουν την είσοδο στα δάση, είναι οι βασικοί λόγοι της μείωσης.

  Σε αυτά έρχεται να προστεθεί το σταθερά υψηλό κόστος παραγωγής (πετρέλαιο, υλικά συσκευασίας, προϊόντα τροφοδοσίας των μελισσών), την ώρα που η τιμή της χονδρικής παραμένει στα ίδια επίπεδα από 2,80€ – 4€/ κιλό εξαιτίας και των ελληνοποιήσεων, όπως λένε οι παραγωγοί.

  Έτσι, προτιμούν να κρατήσουν το μέλι στις αποθήκες τους, ενώ ταυτόχρονα διαφαίνεται ο κίνδυνος να αποχωρήσουν χιλιάδες μελισσοκόμοι από το επάγγελμα.

  Δεδομένης της δύσκολης κατάστασης που έχει διαμορφωθεί οι μελισσοκόμοι ζητούν μια σειρά από παρεμβάσεις προκειμένου να ξεπεραστούν τα προβλήματά τους.

  Συγκεκριμένα ζητούν:

  • Να σταματήσουν οι ελληνοποιήσεις με θεσμικά μέτρα, διοικητικούς ελέγχους και γυρεοσκοπική εξέταση του μελιού
  • Άρση πυροσβεστικών διατάξεων
  • Άρση των περιορισμών από τοπικούς δασάρχες
  • Μείωση του κόστους παραγωγής μέσω της μείωσης του ΦΠΑ σε πρώτες ύλες και αφορολόγητο πετρέλαιο
  • Ελεύθερη πρόσβαση των οχημάτων σε παράπλευρες οδούς

  «Ζούμε από τα δάση, οπότε είμαστε προστάτες των δασών», λέει, μιλώντας στο MEGA, ο μελισσοκόμος Αλέξανδρος Γιαννακόπουλος.

  «Υπάρχουν τοπικοί δασάρχες που βεβαιώνουν πρόστιμα στους μελισσοκόμους κατά παρερμηνεία του νομού».

  «Πρέπει όλα να τα δούμε συνολικά», λέει, σημειώνοντας για τις ελληνοποιήσεις:

  «Έρχεται μέλι από το εξωτερικό, το οποίο είναι φιλτραρισμένο, στο οποίο δεν υπάρχουν γύρες, οπότε μπορούμε με μια γυρεοσκοπική εξέταση να δούμε από πού προέρχεται αυτό μέλι. Αναμειγνύεται με μια μικρή ποσότητα ελληνικού μελιού (…) και αυτό πάει στο ράφι και πωλείται ως ελληνικό. Αυτό γίνεται από ανθρώπους που εμπορεύονται πολύ μεγάλες ποσότητες μελιού».

  Όπως λέει ο ίδιος:

  «Θέλουμε να μειωθεί το κόστος παραγωγής (…) είναι απλά θέμα βούλησης. (…) Απέχουν μίλια από την πραγματικότητα οι υπεύθυνοι».

  «Στη Θεσσαλία χάθηκαν δεκάδες χιλιάδες μελισσοσμήνη, δεν έχουν λάβει στο 100% την αποζημίωση. Ζημιά από τις πλημμύρες στην Φθιώτιδα, που την έχουμε ξεχάσει εντελώς, και οι άνθρωποι δεν έχουν πάρει δεκάρα τσακιστή», καταλήγει.

  Πηγή: iEidiseis.gr
• Διόδια: Αναλυτικά οι τιμές ανά διαδρομή
  σε Οικονομία
  

  Βαθύτερα το χέρι στην τσέπη βάζουν οι οδηγοί, λόγω των νέων τιμών διοδίων που ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου 2024 στους αυτοκινητόδρομους Πατρών - Αθηνών, Αντιρρίου - Ιωαννίνων και Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας και κλάδου Λεύκτρου - Σπάρτης, καθώς και στη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου.

  Συγκεκριμένα, στον αυτοκινητόδρομο Πατρών - Αθηνών, με βάση τις νέες τιμές, όπως ανακοινώθηκαν από την «Ολυμπία Οδό», το ταξίδι Πάτρα - Αθήνα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 12,60 ευρώ (από τα 11,80 ευρώ).

  Αναλυτικά, οι τιμές όλων των διοδίων ανά μετωπικό και πλευρικό σταθμό διοδίων και κατηγορία οχήματος διαμορφώνονται ως εξής:

  Στον μετωπικό σταθμό του Ρίου:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,70 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,40 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ. 6,20 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος 2,20μ., 8,70 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Ελαιώνα:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,40 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 3,50 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 8,90 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 12,40 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Κιάτου:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,70 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,50 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 6,20 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 8,80 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Ισθμού:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,30 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,90 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,90 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 6,90 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Ελευσίνας:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,60 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,30 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,80 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 8,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Δρεπάνου:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,30 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,80 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,70 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 6,60 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό των Καλαβρύτων:*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,80 ευρώ.*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,60 ευρώ.

  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 6,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 9,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Ακράτας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,30 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,90 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,70 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ 6,70 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Δερβενίου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,00 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,40 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,60 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 5,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Κιάτου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,60 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,90 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,40 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 3,30 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Ζευγολατιού:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,50 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,80 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,00 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 2,90 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό των Αγίων Θεοδώρων:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,40 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,60 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 2,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Πάχης:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,70 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,00 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 3,50 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Νέας Περάμου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,10 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,90 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 5,50 ευρώ.

  Αυτοκινητόδρομος Αντιρρίου-Ιωαννίνων

  Στον αυτοκινητόδρομο Αντιρρίου - Ιωαννίνων, με βάση τις νέες τιμές, που ανακοινώθηκαν από την «Νέα Οδό», το ταξίδι Αντίρριο - Ιωάννινα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 13,70 ευρώ (από τα 12,75 ευρώ).

  Ειδικότερα, οι τιμές ανά σταθμό διοδίων και ανά κατηγορία οχήματος είναι οι ακόλουθες:

  Στον μετωπικό σταθμό της Κλόκοβας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,25 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,25 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 8,20 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 11,45 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Αγγελοκάστρου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,70 ευρώ.
  • * ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,85 ευρώ.
  • * Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 9,60 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 13,50 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Μενιδίου:

  • * Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,30 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,25 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 8,20 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 11,50 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Τερόβου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,35 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,35 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 8,45 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 11,85 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Γαβρολίμνης:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,60 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 2,30 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 5,80 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 8,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Μεσολογγίου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,95 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,35 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 3,45 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 4,80 ευρώ.
  • Στον πλευρικό σταθμό του Κουβαρά:
  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,25 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,75 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 4,45 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 6,25 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Άρτας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,55 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 0,80 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 2,10 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 2,90 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Γοργόμυλου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,75 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,10 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 2,75 ευρώ.
  • * Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 3,90 ευρώ.

  Αυτοκινητόδρομος Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας και Κλάδος Λεύκτρου - Σπάρτης

  Στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας και κλάδου Λεύκτρου - Σπάρτης, με βάση τις νέες τιμές, όπως ανακοινώθηκαν από την εταιρία «Μορέας Α.Ε.», το ταξίδι Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 10,80 ευρώ (από τα 10,05 ευρώ), ενώ το ταξίδι Κόρινθος - Τρίπολη και κλάδος Λεύκτρου - Σπάρτης διαμορφώνεται στα 11,90 ευρώ (από τα 11,05 ευρώ).

  Αναλυτικά, οι τιμές όλων των διοδίων ανά σταθμό διοδίων και ανά κατηγορία οχήματος είναι ως εξής:

  Στον μετωπικό σταθμό του Σπαθοβουνίου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,90 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,70 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ. 6,85 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος 2,20μ., 9,60 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Νεστάνης:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,80 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,60 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 6,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 9,10 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Γέφυρας Μάναρη:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,40 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,10 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,25 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 7,40 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Βελιγοστής:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,90 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,35 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,40 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 4,80 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Καλαμάτας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,40 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,05 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,15 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 7,25 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Πετρίνας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,20 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 3,15 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 7,90 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 11,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό των Παραδεισίων:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,50 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,80 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,05 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 2,90 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό των Αρφαρών:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,50 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,80 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,05 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ 2,85 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Θουρίας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,30 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,30 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 1,85 ευρώ.

  Στη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου

  Οι νέες τιμές για απλή διέλευση από την γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, όπως ανακοινώθηκαν από την «Γέφυρα ΑΕ», είναι οι παρακάτω:

  • *Μοτοσικλέτες 2,00 ευρώ
  • *Επιβατηγά Ι.Χ. 14,70 ευρώ
  • *Επιβατηγά Ι.Χ. με επίδειξη κάρτας ΑμεΑ 5,00 ευρώ
  • *Φορτηγά με 2 άξονες 22,60 ευρώ
  • *Φορτηγά με 3 άξονες 36,60 ευρώ
  • *Φορτηγά με 4 άξονες 46,50 ευρώ
  • *Φορτηγά με 5+ άξονες 46,50 ευρώ
  • *Λεωφορεία έως 20 θέσεις 34,50ευρώ
  • *Λεωφορεία από 21 έως και 40 θέσεις 48,50 ευρώ
  • *Λεωφορεία άνω των 41 θέσεων 74,50 ευρώ

  Νέες τιμές στα διόδια από την εταιρεία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου

  Νέες τιμές στα διόδια ανακοίνωσε η Εταιρεία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε για το νέο έτος. Οι νέες τιμές, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της εταιρείας, θα ισχύουν από αύριο, Δευτέρα 1η Ιανουαρίου 2024 και ώρα 00:01 το βράδυ.

  Σημειώνεται, πως στον πίνακα των τιμών οι κατηγορίες που αναγράφονται αφορούν τα οχήματα ως εξής:

  H κατηγορία 1 αφορά τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα. Η κατηγορία 2 αφορά τα ελαφρά οχήματα (οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος μέχρι 2,20μ.). Η κατηγορία 3, αφορά τα φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από 4 άξονες και η κατηγορία 4 αφορά τα φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 και παραπάνω άξονες.

  Τιμές σε ευρώ
  (Κατηγορία 1 - 2 - 3 - 4)

  • Μετωπικός Πελασγίας 2,60 3,70 9,40 13,10
  • Μετωπικός Μοσχοχωρίου 3,0 4,30 10,80 15,10
  • Μετωπικός Μακρυχωρίου 1,90 2,70 6,80 9,60
  • Μετωπικός Λεπτοκαρυάς 2,40 3,40 8,60 12,00
  • Μετωπικός Κλειδιού (Αιγίνιο) 1,70 2,40 5,90 8,30
  • Πλευρικοί Γλύφας 1,90 2,80 6,90 9,60
  • Πλευρικοί Βελεστίνου 0,90 1,30 3,30 4,60
  • Πλευρικοί Μ. Μοναστηρίου 1,40 2,00 5,00 7,00
  • Πλευρικοί Κιλελέρ 1,80 2,60 6,40 9,00
  • Πλευρικοί Γυρτώνης 0,50 0,80 1,90 2,70
  • Πλευρικός Μακρυχωρίου 0,80 1,20 3,00 4,20
  • Πλευρικοί Ευαγγελισμού 0,90 1,30 3,20 4,50
  • Πλευρικός Πυργετού 1,30 1,80 4,50 6,30
  • Πλευρικός Πλαταμώνα 0,50 0,70 1,80 2,50
  • Πλευρικοί Λεπτοκαρυάς 1,40 1,90 4,90 6,80

  Πηγή: Cnn.gr
• Τέλος τα διόδια στην Ελλάδα
  σε Ελλάδα
  

  Το πιλοτικό πρόγραμμα της Ολυμπίας Οδού στέφεται με απόλυτη επιτυχία και θα επεκταθεί σε όλη τη χώρα…

  Το τοπίο μετακίνησης στην Ελλάδα αλλάζει δραστικά, καθώς οι παραδοσιακοί σταθμοί διοδίων παραδίδουν τη θέση τους σε πιο σύγχρονες και δίκαιες μεθόδους χρέωσης.

  Το κόστος των ταξιδιών δεν θα υπολογίζεται με βάση ένα σταθερό τέλος. Το σύστημα χιλιομετρικής χρέωσης, που εφαρμόζεται ήδη σε πιλοτικό στάδιο στην Ολυμπία Οδό, αναμένεται να φέρει δικαιοσύνη στην τιμολόγηση των διοδίων, επιβαρύνοντας τους χρήστες ανάλογα με την πραγματική χρήση του δρόμου.

  Ο πομποδέκτης που τοποθετείται στα οχήματα αποτελεί το κλειδί του νέου συστήματος. Εξοπλισμένος με τεχνολογία αναγνώρισης, επιτρέπει στα οχήματα να περνούν απρόσκοπτα από τις πύλες, χωρίς στάσεις και καθυστερήσεις, ενώ παράλληλα υπολογίζει τη χρέωση με βάση τη διανυθείσα απόσταση. Με αυτόν τον τρόπο, αναμένεται να μειωθεί ο χρόνος των ταξιδιών και να εξαλειφθούν οι ουρές που σχηματίζονταν στους παλιούς σταθμούς διοδίων.

  Η εισαγωγή του νέου συστήματος σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής στην οδική κυκλοφορία της χώρας. Με την εξάλειψη των σταθερών σταθμών διοδίων και την υιοθέτηση μιας πιο ευέλικτης προσέγγισης, οι οδηγοί πλέον θα πληρώνουν μόνο για το μέρος του δρόμου που χρησιμοποιούν.

  Στην Ολυμπία Οδό τα στοιχεία δείχνουν ότι η χρέωση των οδηγών με το σύστημα της χιλιομετρικής χρέωσης -χρησιμοποιώντας τον πομποδέκτη του αυτοκινητόδρομου- είναι έως και 76% χαμηλότερη.

  Πηγή: newsauto.gr
  

• Διόδια: Αναλυτικά οι νέες τιμές - Δείτε το κόστος ανά διαδρομή
  σε Οικονομία
  

  Νέες τιμές διοδίων ισχύουν ήδη από την 1η Ιανουαρίου 2024 στους αυτοκινητόδρομους Πατρών - Αθηνών, Αντιρρίου - Ιωαννίνων και Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας και κλάδου Λεύκτρου - Σπάρτης, καθώς και στη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου.

  Αυτοκινητόδρομος Πατρών-Αθηνών

  Συγκεκριμένα, στον αυτοκινητόδρομο Πατρών - Αθηνών, με βάση τις νέες τιμές, όπως ανακοινώθηκαν από την «Ολυμπία Οδό», το ταξίδι Πάτρα - Αθήνα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 12,60 ευρώ (από τα 11,80 ευρώ).

  Αναλυτικά, οι τιμές όλων των διοδίων ανά μετωπικό και πλευρικό σταθμό διοδίων και κατηγορία οχήματος διαμορφώνονται ως εξής:

  Στον μετωπικό σταθμό του Ρίου:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,70 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,40 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ. 6,20 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος 2,20μ., 8,70 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Ελαιώνα:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,40 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 3,50 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 8,90 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 12,40 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Κιάτου:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,70 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,50 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 6,20 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 8,80 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Ισθμού:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,30 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,90 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,90 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 6,90 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Ελευσίνας:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,60 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,30 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,80 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 8,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Δρεπάνου:

  • Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,30 ευρώ.
  • Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,80 ευρώ.
  • Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,70 ευρώ.
  • Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 6,60 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό των Καλαβρύτων:*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,80 ευρώ.

  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,60 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 6,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 9,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Ακράτας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,30 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,90 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,70 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ 6,70 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Δερβενίου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,00 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,40 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,60 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 5,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Κιάτου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,60 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,90 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,40 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 3,30 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Ζευγολατιού:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,50 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,80 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,00 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 2,90 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό των Αγίων Θεοδώρων:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,40 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,60 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 2,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Πάχης:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,70 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,00 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 3,50 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Νέας Περάμου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,10 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,90 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 5,50 ευρώ.

  Αυτοκινητόδρομος Αντιρρίου-Ιωαννίνων

  Στον αυτοκινητόδρομο Αντιρρίου - Ιωαννίνων, με βάση τις νέες τιμές, που ανακοινώθηκαν από την «Νέα Οδό», το ταξίδι Αντίρριο - Ιωάννινα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 13,70 ευρώ (από τα 12,75 ευρώ).

  Ειδικότερα, οι τιμές ανά σταθμό διοδίων και ανά κατηγορία οχήματος είναι οι ακόλουθες:

  Στον μετωπικό σταθμό της Κλόκοβας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,25 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,25 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 8,20 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 11,45 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Αγγελοκάστρου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,70 ευρώ.
  • * ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,85 ευρώ.
  • * Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 9,60 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 13,50 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Μενιδίου:

  • * Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,30 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,25 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 8,20 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 11,50 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό του Τερόβου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,35 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,35 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 8,45 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 11,85 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Γαβρολίμνης:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,60 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 2,30 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 5,80 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 8,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Μεσολογγίου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,95 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,35 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 3,45 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 4,80 ευρώ.
  • Στον πλευρικό σταθμό του Κουβαρά:
  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,25 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,75 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 4,45 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 6,25 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Άρτας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,55 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 0,80 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 2,10 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 2,90 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό του Γοργόμυλου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,75 ευρώ.
  • *ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,10 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 2,75 ευρώ.
  • * Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 3,90 ευρώ.

  Αυτοκινητόδρομος Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας και Κλάδος Λεύκτρου - Σπάρτης

  Στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας και κλάδου Λεύκτρου - Σπάρτης, με βάση τις νέες τιμές, όπως ανακοινώθηκαν από την εταιρία «Μορέας Α.Ε.», το ταξίδι Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 10,80 ευρώ (από τα 10,05 ευρώ), ενώ το ταξίδι Κόρινθος - Τρίπολη και κλάδος Λεύκτρου - Σπάρτης διαμορφώνεται στα 11,90 ευρώ (από τα 11,05 ευρώ).

  Αναλυτικά, οι τιμές όλων των διοδίων ανά σταθμό διοδίων και ανά κατηγορία οχήματος είναι ως εξής:

  Στον μετωπικό σταθμό του Σπαθοβουνίου:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,90 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,70 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ. 6,85 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος 2,20μ., 9,60 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Νεστάνης:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,80 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,60 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 6,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 9,10 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Γέφυρας Μάναρη:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,40 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,10 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,25 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 7,40 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Βελιγοστής:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,90 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,35 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,40 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 4,80 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Καλαμάτας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,40 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,05 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,15 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 7,25 ευρώ.

  Στον μετωπικό σταθμό της Πετρίνας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,20 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 3,15 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 7,90 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 11,10 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό των Παραδεισίων:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,50 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,80 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,05 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 2,90 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό των Αρφαρών:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,50 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,80 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,05 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ 2,85 ευρώ.

  Στον πλευρικό σταθμό της Θουρίας:

  • *Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,30 ευρώ.
  • *Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,50 ευρώ.
  • *Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,30 ευρώ.
  • *Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 1,85 ευρώ.

  Στη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου

  Οι νέες τιμές για απλή διέλευση από την γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, όπως ανακοινώθηκαν από την «Γέφυρα ΑΕ», είναι οι παρακάτω:

  • *Μοτοσικλέτες 2,00 ευρώ
  • *Επιβατηγά Ι.Χ. 14,70 ευρώ
  • *Επιβατηγά Ι.Χ. με επίδειξη κάρτας ΑμεΑ 5,00 ευρώ
  • *Φορτηγά με 2 άξονες 22,60 ευρώ
  • *Φορτηγά με 3 άξονες 36,60 ευρώ
  • *Φορτηγά με 4 άξονες 46,50 ευρώ
  • *Φορτηγά με 5+ άξονες 46,50 ευρώ
  • *Λεωφορεία έως 20 θέσεις 34,50ευρώ
  • *Λεωφορεία από 21 έως και 40 θέσεις 48,50 ευρώ
  • *Λεωφορεία άνω των 41 θέσεων 74,50 ευρώ

  Νέες τιμές στα διόδια από 1η Ιανουαρίου 2024 από την εταιρεία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου

  Νέες τιμές στα διόδια ανακοίνωσε η Εταιρεία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε για το νέο έτος. Οι νέες τιμές, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της εταιρείας, θα ισχύουν από αύριο, Δευτέρα 1η Ιανουαρίου 2024 και ώρα 00:01 το βράδυ.

  Σημειώνεται, πως στον πίνακα των τιμών οι κατηγορίες που αναγράφονται αφορούν τα οχήματα ως εξής:

  H κατηγορία 1 αφορά τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα. Η κατηγορία 2 αφορά τα ελαφρά οχήματα (οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος μέχρι 2,20μ.). Η κατηγορία 3, αφορά τα φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από 4 άξονες και η κατηγορία 4 αφορά τα φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 και παραπάνω άξονες.

  Τιμές σε ευρώ Κατηγορία 1 Κατηγορία 2 Κατηγορία 3 Κατηγορία 4

  Μετωπικός Πελασγίας 2,60 3,70 9,40 13,10

  Μετωπικός Μοσχοχωρίου 3,0 4,30 10,80 15,10

  Μετωπικός Μακρυχωρίου 1,90 2,70 6,80 9,60

  Μετωπικός Λεπτοκαρυάς 2,40 3,40 8,60 12,00

  Μετωπικός Κλειδιού (Αιγίνιο) 1,70 2,40 5,90 8,30

  Πλευρικοί

  Γλύφας 1,90 2,80 6,90 9,60

  Πλευρικοί

  Βελεστίνου 0,90 1,30 3,30 4,60

  Πλευρικοί

  Μ. Μοναστηρίου 1,40 2,00 5,00 7,00

  Πλευρικοί

  Κιλελέρ 1,80 2,60 6,40 9,00

  Πλευρικοί

  Γυρτώνης 0,50 0,80 1,90 2,70

  Πλευρικός

  Μακρυχωρίου 0,80 1,20 3,00 4,20

  Πλευρικοί

  Ευαγγελισμού 0,90 1,30 3,20 4,50

  Πλευρικός

  Πυργετού 1,30 1,80 4,50 6,30

  Πλευρικός

  Πλαταμώνα 0,50 0,70 1,80 2,50

  Πλευρικοί

  Λεπτοκαρυάς 1,40 1,90 4,90 6,80

  Πηγή: Cnn.gr