Σχετικά Άρθρα

• Σενάρια για συνεργασία Ford με VW με φόντο το επόμενο Focus
  σε Auto Moto
  

  Η νέα γενιά του δημοφιλούς Ford Focus θα είναι κατά πάσα πιθανότητα αμιγώς ηλεκτρική και το τελευταίο διάστημα πληθαίνουν οι φήμες που αναφέρουν πως θα βασίζεται σε πλατφόρμα του ομίλου VW.

  Η Ford είναι μεταξύ των εταιριών που έχουν δηλώσει την εμπιστοσύνη τους στο εξηλεκτρισμό ανακοινώνοντας πως μέχρι το 2030 όλη η γκάμα νέων επιβατικών μοντέλων της θα είναι ηλεκτρική.

  
  Μέρος αυτής της γκάμας θα είναι και η επόμενη γενιά του Focus στην οποία πιθανότατα θα υπάρξει πλήρης στροφή από τους θερμικούς κινητήρες σε ηλεκτροκινητήρες. Δεν θα είναι το πρώτο ραντεβού του Focus με τον ηλεκτρισμό καθώς το προηγούμενο Focus είχε για κάποιο διάστημα μια ηλεκτρική έκδοση 143 ίππων με μπαταρία 33,5 kWh και αυτονομία 225 χλμ. η οποία όμως εν μέσω μιας ιδιαίτερα πρώιμης ακόμα περιόδου για την ηλεκτροκίνηση δεν είχε εμπορική επιτυχία και εγκαταλείφτηκε.
  Με την ηλεκτροκίνηση όμως να αποτελεί ξεκάθαρα το μέλλον της αυτοκίνησης το επόμενο Focus θα μπει και πάλι στην πρίζα σύμφωνα και με δηλώσεις του επικεφαλής σχεδίασης της εταιρείας, Murat Gueler σε πρόσφατη συνέντευξή του στο βρετανικό Autocar.

  
  

  Ωστόσο για την στροφή του Focus στην ηλεκτροκίνηση η Ford δεν θα βασιστεί εξολοκλήρου στις δικές της δυνάμεις, αλλά θα λάβει τη συνδρομή του VW Group, αξιοποιώντας την πλατφόρμα MEB.
  Άλλωστε, δεν είναι μυστικό πως η Ford θα είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία εκτός του ομίλου VW που θα δώσει ψήφο εμπιστοσύνης στην αρθρωτή αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα χρησιμοποιώντας την για την εξέλιξη ενός ηλεκτρικού crossover. Η συνέχεια θα δοθεί με ένα δεύτερο μοντέλο που θα βασιστεί στην MEB και το οποίο φαίνεται πως θα είναι το ηλεκτροκίνητο Focus.

  
  Επομένως, μόνο έκπληξη δεν θα προκαλούσε αν το μοντέλο αποτελούσε το… αδερφάκι του VW ID.3, ενσωματώνοντας έναν ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και μια μπαταρία που θα εξασφάλιζε έως και 550 χλμ. αυτονομίας.
  

  Πηγή: Protothema.gr
• Νέο Ford Focus EcoBoost Hybrid με χαμηλότερη κατανάλωση
  σε Auto Moto
  

  Η Ford λανσάρει στο Focus τον εξηλεκτρισμένο κινητήρα EcoBoost Hybrid. Το ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης των 48-volt του εν λόγω κινητήρα βελτιώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 17% και νέες τεχνολογίες που αναβαθμίζουν την άνεση και τη συνδεσιμότητα.

  Το αναβαθμισμένο Ford Focus με τον οικονομικό και εξηλεκτρισμένο κινητήρα EcoBoost Hybrid είναι τώρα διαθέσιμο στην Ευρώπη. Η προηγμένη, ήπια υβριδική τεχνολογία των 48-volt επιτρέπει στο νέο Focus 1.0L EcoBoost Hybrid να αποδίδει ισχύ 155 ίππων εκπέμποντας μόλις 93 g/km CO2 σύμφωνα με τον κύκλο NEDC, σε συνδυασμό με βελτιωμένη οικονομία καυσίμου κατά 17% σε σύγκριση με την αντίστοιχη απερχόμενη έκδοση με τον βενζινοκινητήρα 1.5L EcoBoost των 150 ίππων και το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (NEDC).
  
  

  Εκτός από το νέο, εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης, το αναβαθμισμένο Focus προσφέρει μία πιο premium εμπειρία οδήγησης, χάρη στο νέο πίνακα οργάνων LCD των 12,3 ιντσών τεχνολογίας «true colour», αλλά και βελτιωμένη συνδεσιμότητα και εμπειρία ιδιοκτησίας, χάρη στο στάνταρ μόντεμ FordPass Connect – συμπεριλαμβανομένου του καινοτόμου Local Hazard Information που θα διατίθεται αργότερα μέσα στη χρονιά.

  Η νέα έκδοση Focus Connected προσφέρει στο βασικό της εξοπλισμό στοιχεία όπως η βάση ασύρματης φόρτισης κινητού τηλεφώνου, καθώς και σύστημα πλοήγησης μέσου του SYNC 3, το οποίο διαθέτει δυνατότητα φωνητικών εντολών και μία οθόνη αφής 8 ιντσών.3
  
  Η οικογένεια του Focus περιλαμβάνει το κομψό Focus Titanium, το εμπνευσμένο από SUV μοντέλα Focus Active, το σπορ Focus ST-Line και το πολυτελές Focus Vignale, σε πεντάθυρα και station wagon αμαξώματα, ανάλογα με την έκδοση. Οι κινητήρες EcoBoost Hybrid διατίθενται σε όλη τη γκάμα του μοντέλου.

  Πηγή: Protothema.gr