Γνωστή για τα πολλά κιτ μετατροπής που έχει λανσάρει σε κλασικά μοντέλα όπως τα Land Rover Defender, Mini και Porsche 911, η Electrogenic διαθέτει τώρα το «plug and play» κιτ ηλεκτροκίνησης και για την πρώτη γενιά του Mazda MX-5. Όπως και οι άλλες μετατροπές της Electrogenic έτσι και αυτή είναι απλή στην εγκατάστασή της, με τον οίκο να αξιοποιεί λογισμικό CAD που επιτρέπει την τοποθέτηση των εξαρτημάτων του ηλεκτροκίνητου συστήματος εκεί όπου βρισκόταν ο κινητήρας και στο τούνελ μετάδοσης.
Κάτι που σημαίνει ότι δεν «ανοίγουν τρύπες» στο MX-5, για να το κάνουν ηλεκτρικό. Σύμφωνα με την Electrogenic, η μετατροπή μπορεί να γίνει από έναν εκπαιδευμένο μηχανικό μέσα σε λίγες μόλις ημέρες και εάν ο πελάτης το μετανιώσει, μπορεί εύκολα και σύντομα να κάνει το Mazda και πάλι συμβατικό.
Η ώθηση που πρόσφερε 1.600άρης τετρακύλινδρος με τους 118 ίππους αντικαθίσταται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ με μέγιστη ισχύ 163 ίππους, το οποίο εξασφαλίζει 0-100 χλμ./ ώρα σε περίπου 6 δευτερόλεπτα. Η τελική βέβαια περιορίζεται στα 185 χλμ./ ώρα και είναι πάνω-κάτω στα ίδια με το συμβατικό MX-5.
Η Electrogenic δηλώνει πως έχει πετύχει η κατανομή του βάρους να είναι 50:50 ακριβώς όπως στο κλασικό MX-5. Αλλά το ακριβώς επόμενο πιο σημαντικό θετικό σε αυτή την μετάβαση είναι η ροπή, που από 136 Nm ανεβαίνει κατακόρυφα με το ηλεκτρικό μοτέρ στα 310 Nm. Αυτή εξαρτάται και από τα δύο προφίλ οδήγησης, eco και sport. Παρότι η προσθήκη της μπαταρίας 42 kWh συνεπάγεται και προσθήκη βάρους, η βρετανική εταιρεία έχει κατορθώσει αυτή να είναι μόλις 100 κιλά έξτρα, άρα το συνολικό απόβαρο είναι σχεδόν 1.100 κιλά. Εξασφαλίζει 240 χλμ. αυτονομίας, ενώ μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε μία ώρα.
Προς το παρόν, η Electrogenic δεν έχει γνωστοποιήσει την τιμή του κιτ μετατροπής του πρώτου Mazda MX-5 σε ηλεκτρικό. Πάντως, ενημέρωσε πως αφορά μοντέλα μεταξύ 1989 με 1997 και η μετατροπή θα χρειαστεί περίπου μία εβδομάδα.
Πηγή: Protothema.gr
