Η Peugeot μπορεί να αναζωπυρώσει την κληρονομιά της κατηγορίας των «hot-hatch», με μια έκδοση υψηλών επιδόσεων της επόμενης γενιάς του άκρως επιτυχημένου έως τώρα 208.
Η κατάργηση του 508 PSE άφησε την Peugeot χωρίς μοντέλο επιδόσεων, αλλά η πλούσια ιστορία της εταιρείας με τα hot hatch, όπως τα 205 GTi και 206 GTi, υποδηλώνει μια επιστροφή.
Το επόμενης γενιάς 208, που θα κάνει ντεμπούτο το 2026 και θα βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα STLA Small της Stellantis, θα μπορούσε να καλύψει αυτό το κενό.
Οι μηχανικοί της Peugeot φέρονται να διερευνούν κατά πόσο η συγκεκριμένη έκδοση θα μπορούσε να ανταγωνιστεί αντιπάλους όπως το Alpine A290 και το MINI JCW Electric.
Στελέχη της γαλλικής εταιρείας υπογραμμίζουν την σημασία της ύπαρξης τέτοιων μοντέλων για την Peugeot, αν και ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει το όνομα μεταξύ GTi ή PSE.
Η Peugeot πάντως διαβεβαιώνει ότι οποιοδήποτε μελλοντικό μοντέλο θα προσφέρει κάτι περισσότερο από μια μικρή αύξηση της ισχύος, εστιάζοντας στην ευελιξία, τον σπορ χαρακτήρα και την οδηγική απόλαυση.
Αντλώντας έμπνευση από τα άλλα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Stellantis, όπως το Abarth 600e και η Alfa Romeo Junior Veloce, το 208 GTi θα μπορούσε να διαθέτει έναν κινητήρα κοντά στους 280 ίππους, που θα επέτρεπε το «0-100» σε λιγότερο από 6 δευτερόλεπτα.
Βελτιώσεις, όπως ένα μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, μια πιο σκληρή ανάρτηση και αναβαθμισμένα φρένα θα ανέβαζαν περισσότερο τα σπορ χαρακτηριστικά.
Οπτικά, το 208 GTi θα μπορούσε να έχει μικρότερη απόσταση από το έδαφος, μεγαλύτερους τροχούς, ένα διακριτικό κιτ αμαξώματος και σήματα GTi.
Στο εσωτερικό, θα υπάρχουν σίγουρα πιο σπορ καθίσματα, ραφές σε αντίθεση και ένα ανανεωμένο i-Cockpit με καινοτόμα χαρακτηριστικά, όπως το τιμόνι Hypersquare.
Με το πολλά υποσχόμενο μείγμα επιδόσεων και κληρονομιάς, το Peugeot 208 GTi θα μπορούσε να είναι το επόμενο κεφάλαιο στην ιστορία του γαλλικού hot-hatch, έστω και αν πρέπει και αυτό να περάσει στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Πηγή: Protothema.gr
