Σχετικά Άρθρα

• Ετοιμάζεται το νέο Citroen C5 Aircross
  σε Auto Moto
  

  H γαλλική εταιρία έχει εδώ και λίγο καιρό αρχίσει ήδη τη διαδικασία για την εξέλιξη της καινούργιας γενιάς του.

  Το νέο C5 Aircross θα παρουσιαστεί επίσημα εντός της επόμενης χρονιάς. Το μοντέλο είναι το κορυφαίο στην γκάμα της γαλλικής εταιρείας και τώρα διατίθεται τόσο στη SUV έκδοσή όσο και στην πιο κομψή crossover που είναι το C5 X.

  Η σχεδίαση του αμαξώματος της καινούργιας γενιάς τού C5 Aircross (σημ.: η δεύτερη κατά σειρά) θα έχει στοιχεία από το νέο C3, κάτι που σημαίνει ότι θα είναι πιο τετράγωνο σε σχέση με αυτό που γνωρίζουμε. Το νέο μοντέλο θα βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium που έχει δημιουργήσει ο Όμιλος Stellantis (στον οποίο ανήκει η Citroen)

  Αυτή επιτρέπει τη δημιουργία αυτοκινήτων που διαθέτουν τόσο εξηλεκτρισμένο θερμικό κινητήρα όσο και αμιγώς ηλεκτροκίνητα. Έτσι, το καινούργιο C5 Aircross θα διατίθεται και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, για πρώτη φορά στην ιστορία του. Με δεδομένο ό,τι γνωρίζουμε ήδη από άλλα αντίστοιχα μοντέλα της Stellantis, το νέο ηλεκτροκίνητο C5 Aircross θα διατίθεται με μπαταρίες ενεργειακής χωρητικότητας 73 kWh ή 98 kWh, αντίστοιχα.

  
  
  Ο Τιερί Κοσκάς, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, δήλωσε στο βρετανικό μέσο ότι η Citroen είναι έτοιμη να κατασκευάσει τόσο αυτή την έκδοση του μοντέλου όσο και αυτές με εξηλεκτρισμένο κινητήρα εσωτερικής καύσης. Συγκεκριμένα είπε: «Το σύστημα Plug-in hybrid μπορεί να είναι η απάντηση στις απαιτήσεις της αγοράς (για τα οχήματα αυτής της κατηγορίας). Όμως, το κόστος είναι διαφορετικό επειδή οι μπαταρίες του δεν είναι μικρές. Συνεπώς, το να τοποθετείς το συγκεκριμένο σύστημα σε μικρότερα αυτοκίνητα δεν έχει νόημα».
  
  Ο Κοσκάς αναφερόμενος στην απόφαση να διακοπεί η παραγωγή του C5 X στην καινούργια γενιά του μοντέλου, τόνισε: «Είναι η ναυαρχίδα μας αλλά οι πωλήσεις του είναι οριακές. Αυτό δεν οφείλεται στο αυτοκίνητο, το οποίο είναι επιτυχημένο. Οφείλεται στο γεγονός ότι η κατηγορία του είναι απολύτως μικρή (ως ποσοστό πωλήσεων)».

  Πηγή: Protothema.gr

• Νέα υβριδική έκδοση του Citroen C5 Aircross
  σε Auto Moto
  

  Η οικογένεια του νέου Citroen C5 Aircross εμπλουτίζεται με μία νέα plug-in υβριδική έκδοση, η οποία συνδυάζεται με εξελιγμένη μπαταρία.

  Στη φαρέτρα του επαναφορτιζόμενου υβριδικού C5 Aircross με τους 225 ίππους, προστίθεται πλέον και η έκδοση με τους 180 ίππους, που αναμένεται να καλύψει ένα μεγαλύτερο ποσοστό ενδιαφερομένων αγοραστών.

  Η συγκεκριμένη έκδοση C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 βασίζεται σε μια βελτιστοποιημένη μπαταρία χωρητικότητας 12,4 kWh που αποτελείται από 84 στοιχεία, η οποία παρέχει έως ηλεκτρική αυτονομία έως και 58 χιλιόμετρα.

  

  Να αναφερθεί ότι η αυτονομία της έκδοσης με τους 225 ίππους, χάρη στη μπαταρία νέας γενιάς που χρησιμοποιεί, με χωρητικότητα 14,2 kWh που αποτελείται από 96 στοιχεία φτάνει τα 64 χιλιόμετρα. Αμφότερες οι plug-in υβριδικές εκδόσεις προσφέρουν μεγάλη ευελιξία καθώς οι οδηγοί μπορούν να απολαμβάνουν 100% ηλεκτρική κινητικότητα για τις καθημερινές τους ανάγκες.

  

  Το C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 e-EAT8, συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων PureTech απόδοσης 150 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 81 kW. Το συνδυαστικό αποτέλεσμα είναι 180 ίπποι και 360 Nm ροπής. Σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι τα 135 χλμ./ώρα, ενώ η φόρτιση (σε wallbox 7,4 kW) διαρκεί περίπου 1 ώρα και 45 λεπτά.

  Πηγή: Protothema.gr

• Συνεχίζεται η εξέλιξη της Citroen C5
  σε Auto Moto
  

  Σύμφωνα με πληροφορίες από υψηλόβαθμο στέλεχος της Citroen η γαλλική εταιρία συνεχίζει το πρόγραμμα εξέλιξης της νέας γενιάς C5 η οποία αναμένεται πως θα φέρνει και έναν ευχάριστο νέο αέρα στην κατηγορία.

  Το 2018 αρκετές πηγές ανέφεραν πως η νέα Citroen C5 θα κυκλοφορήσει το 2020 και μάλιστα θα έχει αρκετά αισθητικά στοιχεία από το εντυπωσιακό πρωτότυπο CXperrience Concept που είχε παρουσιαστεί το 2016 στο Παρίσι. Το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα δεν φαίνεται πως θα επαληθευτεί χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως έχει εγκαταλειφθεί και το συγκεκριμένο πρόγραμμα.
  Σύμφωνα με αναφορά στο Autonews Europe ο Laurence Hansen, διευθυντής στρατηγικού σχεδιασμού και παραγωγής της Citroen επιβεβαίωσε πως το αυτοκίνητο υπάρχει και μάλιστα είναι καταπληκτικό. Παρά το γεγονός πως η κατηγορία των μεσαίων σεντάν έχει χάσει ένα σημαντικό μερίδιο από τα αντίστοιχου μεγέθους SUV στην ευρωπαϊκή αγορά η Citroen δεν έχει πρόθεση να την εγκαταλείψει καθώς τα σεντάν παραμένουν ιδιαίτερα δημοφιλή στην Κίνα.
  

  
  

  Οι πληροφορίες που υπάρχουν έως τώρα σχετικά με την C5 αναφέρουν πως το νέο μοντέλο θα βασίζεται στην πλατφόρμα EMP2 του ομίλου PSA όπως άλλωστε και το συγγενικό Peugeot 508. Η ευχάριστη έκπληξη αναμένεται πως θα αφορά το σχεδιασμό καθώς και ο πρώην διευθυντής παραγωγής Xavier Peugeot είχε τονίσει πως ο μόνος τρόπος για να επιβιώσει η κατηγορία των σεντάν θα είναι να προσφέρει κάτι φρέσκο που θα μπορέσει να κοντράρει τα SUV. Πάντως το πρωτότυπο CXperience που πιθανότατα έχει επηρεάσει το σχεδιασμό είχε μια εντυπωσιακή σιλουέτα και ίσως αυτό να έχει συνδυαστεί και με άλλες πρωτοποριακές ιδέες. Πάντως η ώρα της αποκάλυψης δείχνει να πλησιάζει.
  

  Πηγή: Protothema.gr
• Tο Citroen C5 Aircross αποκτά plug-in υβριδική έκδοση 225 ίππων
  σε Auto Moto
  

  To Citroen C5 Aircross είναι το τρίτο κατά σειρά μοντέλο του ομίλου PSA που υποδέχεται στη γκάμα του μια άκρως ενδιαφέρουσα plug-in υβριδική έκδοση.

  Πρόκειται για το πρώτο υβριδικό μοντέλο της Citroen που σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την ηλεκτροποίηση της γαλλικής εταιρίας. Βέβαια – τουλάχιστον προς το παρόν – το C5 Aircross θα συνοδεύεται από το πιο ήπιο υβριδικό σύστημα του ομίλου. Αυτό σημαίνει πως θα έχει την υβριδική μονάδα των 225 ίππων και μετάδοση μόνο στους εμπρός τροχούς και όχι το σύνολο των 300 ίππων με τετρακίνηση.
  
  Η εν λόγω υβριδική μονάδα συνδυάζει ένα βενζινοκινητήρα 1.6 PureTech 180 ίππων με ένα ηλεκτροκινητήρα 108 ίππων με την συνδυαστική συνολική ισχύ να διαμορφώνεται στους 225 ίππους. Η μετάδοση γίνεται μέσω μιας ειδικά διαμορφωμένης για το υβριδικό σύστημα έκδοσης του αυτόματου κιβωτίου EAT8, οκτώ σχέσεων το οποίο είναι συνδεδεμένο με τον ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτείται από μια μπαταρία 13,2 kWh. Σημειώστε πως η μπαταρία είναι μεγαλύτερη από αυτή του 508 Hybrid και δίνει ηλεκτρική αυτονομία που ξεπερνά τα 50 χιλιόμετρα στο νέο αυστηρότερο κύκλο WLTP.
  

  
  

  Μια πλήρης φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να διαρκέσει 7 ώρες σε απλή οικιακή πρίζα έως και λιγότερο από δύο ώρες σε wall box των 7,4 kW. Η μέση κατανάλωση είναι 1,7 λτ/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 φθάνουν τα 39 γρ./χλμ.

  Αισθητικά το C5 Aircross Hybrid ξεχωρίζει από τα συμβατικά μοντέλα από ορισμένες λεπτομέρειες σε μπλε απόχρωση, από τις δύο τάπες ανεφοδιασμού – μια αριστερά για φόρτιση και μια δεξιά για καύσιμο – καθώς και από τα λογότυπα hybrid στο πίσω μέρος. Επιπλέον ο εσωτερικός μεσαίος καθρέπτης εκπέμπει ένα μπλε φως για να ειδοποιούνται οι γύρω όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε αμιγώς ηλεκτρική η οποία έχει μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας τα 135 χλμ./ώρα.

  
  

  Πηγή: Protothema.gr