Μία επετειακή έκδοση του VW Polo GTI

LIVE

Gaia365 OlympiaSports WKND

Παρασκευή, 19 Μαϊος 2023 15:22

Μία επετειακή έκδοση του VW Polo GTI

Γράφτηκε από την Σωτηρία Ασημακοπούλου

H VW γιορτάζει τα 25 χρόνια του Polo GTI, δημιουργώντας μία ειδική έκδοση.

Η κορυφαία έκδοση του VW Polo, που φέρει τα διάσημα από το μεγαλύτερο Golf λογότυπα «GTI», ξεκίνησε την παραγωγή του το 1998 και έκτοτε έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό κοινό.

Φέτος συμπληρώνονται 25 χρόνια παρουσίας του στους δρόμους και για αυτό τον λόγο αποκτά μία ειδική έκδοση, η οποία θα κατασκευαστεί σε μόλις 2.500 μονάδες.

Πιο συγκεκριμένα, το Polo GTI Edition 25 που θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία από την 1η Ιουνίου, θα εξακολουθεί να κινείται από τον 2.0 TSI κινητήρα που αποδίδει 204 ίππους και 320 Nm ροπής. Θα είναι παραδοσιακά προσθιοκίνητο και θα εφοδιάζεται με ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων.

Στο βασικό εξοπλισμό, η VW εξοπλίζει το Polo GTI Edition 25 με σπορ ανάρτηση που χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 15 χιλιοστά. Υπάρχει επίσης ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό, νέες ζάντες 18 ιντσών με γυαλιστερό φινίρισμα και μαύρα καλύμματα στους καθρέπτες και στην οροφή.

Εκτός από τα διακριτικά γραφικά του αμαξώματος και το λογότυπο «One of 2500» στο μαρσπιέ, η έκδοση Edition 25 είναι ουσιαστικά ίδια με το κανονικό Polo GTI.

Αυτή ίσως να είναι και η τελευταία γενιά του κορυφαίου Polo, μιας και η εφαρμογή του Euro 7 ίσως καταστήσει εξαιρετικά δύσκολη την επιβίωσή του. Ούτως ή άλλως όμως η εταιρεία επενδύει πλέον στα ηλεκτρικά και το ID.2 που θα εμφανιστεί το 2025 είναι πολύ πιθανόν να αντικαταστήσει ολοκληρωτικά το Polo.

Πηγή: Protothema.gr

Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 19 Μαϊος 2023 10:14

Κατηγορία Auto Moto

Ετικέτες

VW POLO GTI

Σωτηρία Ασημακοπούλου

Σχετικά Άρθρα

VW Polo GTI με 316 ίππους
σε Auto Moto

Με 316 ίππους, το VW Polo ξεφεύγει από όσα ξέρουμε για τα βελτιωμένα αυτοκίνητα, μια και μπορεί να παίξει και το ρόλο του αγωνιστικού αυτοκινήτου, έχοντας όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό.

Ο δίλιτρος κινητήρας του Polo GTI, στη stock μορφή του είχε από 200 έως και 217 ίππους απόδοση (στην έκδοση R WRC Street της προηγούμενης γενιάς του μοντέλου, που δεν εισήχθη στην ελληνική αγορά). Η Siemoneit Racing από τη Γερμανία, εξέλιξε ένα κιτ τριών σταδίων αναβάθμισης για την απόδοση του κινητήρα.

Στην κορυφαία εκ των τριών, η απόδοση φτάνει τους 316 ίππους και τα 43,8 kgm ροπής. Η αύξηση της ισχύος κατά 116 ίππους (από την έκδοση GTI με τους 200), επιτεύχθηκε με τη χρήση μεγαλύτερου turbo και ειδικά εξελιγμένου intercooler αλλά και εξάτμισης από την πολλαπλή της εξαγωγής έως και την απόληξη. Για την αποτελεσματικότερη διαχείριση της έξτρα ισχύος, ο βελτιωτικός οίκος έχει επιλέξει την μετάδοση με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG.

Οι παραπάνω μετατροπές φτάνουν σε κόστος τα 9 χιλιάδες ευρώ (8.998€ για την ακρίβεια). Αν θέλει κάποιος να διαθέσει κι άλλα χρήματα, η Siemoneit Racing προτείνει ανάρτηση της KW, Recarol μπάκετ καθίσματα εμπρός και ζώνες ασφαλείας της Sabelt αλλά και επένδυση με μαύρο βελούδο σε ολη την καμπίνα. Η αφαίρεση του πίσω καθίσματος πάει «σετ» με το roll cage που αφορά όσους έχουν στο μυαλό τους αγωνιστική χρήση ή απλά συμμετοχή σε track days.

Επίσης, οι ζάντες είναι της ATS με διάμετρο 18 ιντσών, έχουν ελαστικά της Michelin (Pilot Super Sport) και το κόστος για όλα τα παραπάνω, φτάνει τα 11.630 ευρώ. Με όλα τα παραπάνω, το VW Polo GTI της Siemoneit Racing, κάνει από στάση έως τα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 5,2 δευτερόλεπτα (1,5” ταχύτερο από το stock Polo GTI), ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 256 χλμ./ώρα (+19 χλμ./ώρα σε σχέση με την επίδοση που ανακοινώνει ο κατασκευαστής για το Polo GTI).

Πηγή: Protothema.gr